|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
21.12.2012, 19:25
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Inowrocław
Posty: 896
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 52 min 41 s
|
Moja przednia TKC jest już bardzo mocno wyząbkowana. Zrobiłem na niej około 7 tys km i nadaje się na zrobienie kwietnika. Opona dawała się zamknąć nawet pod koniec żywota przy 0st C. Na Mitasie z przodu bym tego nie zaryzykował. Jeśli E09 na tył to TKC na przód będzie w sam raz.
Ja teraz mam dylemat czy mając ostre kostki (pirelli pro fim i C02) kupować ponownie TKC + E09 czy dać coś bardziej szosowego, a jeśli tak to co, żeby w razie czego w jakimś szutrze pojechać bez odbijania się o krawędzi drogi. Jakieś propozycje w rozsądnych pieniądzach? |
|
|
Wygląd watkowy