|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12.09.2011, 21:14
|
#4 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
W Piemoncie widzialem je naprawde na ostrych i pochylych sciezkach.Rajdersi byli w pelni zadowolenia,a jak mi sie wydawalo to juz nie jedno przejechali.Jest jak Lepi mowi.Byle nie bloto
 Cytat:
 A MT21 to naprawde rewelacja.W terenie sa git a na asfalcie przecieralem butami asfalt.Jak dla mnie nie ma lepszych.Moi towarzysze mieli TKC i twierdzili,ze ich predzej sie scieraly... Ostatnio edytowane przez Dzieju : 26.02.2013 o 07:59 |
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Mitas E09 czy PIRELLI MT 21 RALLYCROSS | wojtekm72 | Hamulce, kola, opony | 30 | 30.03.2013 18:23 |
Wygląd watkowy