Jedno oko na Maroko..Czyli kochane piachy, tajin i żołądkowa gorzka [Luty 2011] - Strona 10 - Africa Twin Forum

zbyszek_africa · 29.04.2011, 11:42

Nam w Iranie też przy dwu katach zapchało filtry paliwa

i to dzień po dniu.
Woreczek siatkowy (zgrubny) i papierowy, który nie przepuszcza paliwa (wiekości paczki zapałek).
Objawy są takie, że moto chwilę jedzie, a za moment gaśnie. Pompa nie może przepchnąć benzyny pod odpowiednim ciśnieniem do wtrysków.
To nie staje się nagle, odczuwa się to już sporo wcześniej np.przy dużym obciążeniu silnika (objawy jak przy za niskim poziomie paliwa w gaźniku)

@Puszek, odezwij się

Bo się zrobił wątek o "wariatach"

i o awaryjności KTM-ów

pozdr.

Lepi · 29.04.2011, 11:54

Dokładnie tak się działo. Motocykle po zgaszeniu na chwile odzyskiwały wigor i jechały kilkaset metrów. Potem słabły i gasły. Podobno chłopaki czyścili te filtry - nie wie, nie widziałem. Skoro oba zaczęły jednocześnie szwankować to paliwo jest najprawdopodobniejszą przyczyną.
Kończymy offtopa.

puszek · 29.04.2011, 13:02

Spoko spoko...podoba mi się ta antyreklama KTM-a

Policjant jak zobaczył LC4 w Maladze na holu to skwitował.."Kateme szajse..." A ponieważ ciagnęła go Afri to odstąpił od czynności (sam jeździ na jedynie słusznym motocyklu

)

stopa-uć · 29.04.2011, 13:29

Puszek
bierz się do roboty i coś napisz. Może być chociaż filmik (pełnometrażowy) z fajną jak zwykle muzą. Czekamy.
Pozdro

sambor1965 · 29.04.2011, 15:20

Cytat:

Napisał zbyszek_africa

Klękły, klękły, zaraz klękły

O filtrach paliwa nie bedę sto razy pisał, o zamiennikach tychże też nie( tu powinien być gest Kozakiewicza) oryginał kosztuje coś k.400zł

Kierownik wybierający sie w tereny gdzie nie podjedzie za chwile asistance, które zawiezie jego moto do fabrycznego serwisu

powinien umieć wykonywać proste naprawy przy motocyklu i mieć ze sobą podstawowy zapas części { filtry paliwa, dętki, klocki, łożyska, na dłuższe wyjazdy + inne)
Następnym razem jak będziesz miał więcej dużych Ktm-ów, daj info, mogę robić za serwisanta, kasa za wyjazd zwróci się z nawiązką

pozdr.

Motki nie jechaly. Koniec kropka. A obaj uzytkownicy nie pozwolili nawet dotknac swoich bajkow w celach naprawczych. Ja zresztą nie dobieram ludzi na wyjazdy pod kątem tego na jakich motocyklach jada i znajomosci ich serwisowania przez kierownikow. I pomimo klopotow z KTM byla to najlepsza pojezdzawka afrykanska na jakiej bylem.

zbyszek_africa · 29.04.2011, 15:52

No dobra

Powiedz teraz "dlaczego mają napis Adventure"
pozdr.

zombi · 29.04.2011, 16:27

Cytat:

Napisał zbyszek_africa

No dobra

Powiedz teraz "dlaczego mają napis Adventure"
pozdr.

Zgaduję - bo każdy wyjazd po za czujne oko serwisu, może się zakończyć jako wielka niezapomnianą przygoda dla właściciela

sambor1965 · 29.04.2011, 16:38

Adventure starts where KTM ends

Zbiswicz · 29.04.2011, 18:32

Cytat:

Napisał zbyszek_africa

No dobra

Powiedz teraz "dlaczego mają napis Adventure"
pozdr.

Witam
Bo to jest Adventure i kropka....i szacun chłopie, żeś się zdecydował, kupił, jezdzisz, jak trzeba naprawiasz, a Panowie szanowni znów, rozumiesz, kwaszą i po kolejnym motku nie jedynie słusznej marki ostro jeżdzą.... ale wiesz oni tak całe życie... ględzenie to ich druga pasja

wolly · 29.04.2011, 19:37

Cytat:

Napisał Lepi

Zbyszek dawno nie po... pojeździł

Lepi uwierz Mi ze KTM w rękach coniektórych osobników potrafi bardzo dużo ale najważniejszy jest luz i fantazja ( uśmiech nawet wtedy kiedy inni by już rwali włosy z głowy -najważniejsze jest towarzystwo) powiem tylko tyle duży KTM jest ciężki a widok wody w tylnej lampie i kierunkach bezcenne , życzę tyle opanowania i luzu co ma Zbychu wszystkim globtroterom i dalej twierdzę ze nie ma złych motorów tylko dużo katów technicznych

29.04.2011, 11:54	#92
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,607 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s	Dokładnie tak się działo. Motocykle po zgaszeniu na chwile odzyskiwały wigor i jechały kilkaset metrów. Potem słabły i gasły. Podobno chłopaki czyścili te filtry - nie wie, nie widziałem. Skoro oba zaczęły jednocześnie szwankować to paliwo jest najprawdopodobniejszą przyczyną. Kończymy offtopa. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

29.04.2011, 13:02	#93
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,770 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 59 min 54 s	Spoko spoko...podoba mi się ta antyreklama KTM-a Policjant jak zobaczył LC4 w Maladze na holu to skwitował.."Kateme szajse..." A ponieważ ciagnęła go Afri to odstąpił od czynności (sam jeździ na jedynie słusznym motocyklu)

29.04.2011, 16:38	#98
sambor1965 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,663 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 8 godz 16 min 12 s	Adventure starts where KTM ends __________________ Jeśli sądzisz, że potrafisz to masz rację. Jeśli sądzisz, że nie potrafisz – również masz rację.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Maroko Enduro 2011 1-15.04.2011	stoner	Trochę dalej	53	07.12.2018 23:26
Jedno oko na Maroko..	radekbrt	Trochę dalej	8	26.09.2013 21:24
Maroko 10.2011	kowal73	Trochę dalej	22	10.01.2012 21:45
Maroko z lapanki II - relacja [2011]	sambor1965	Trochę dalej	26	11.08.2011 22:12

29.04.2011, 11:42	#91
zbyszek_africa księgowy... Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Radom Posty: 1,509 Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 18 godz 23 min 49 s	Nam w Iranie też przy dwu katach zapchało filtry paliwa i to dzień po dniu. Woreczek siatkowy (zgrubny) i papierowy, który nie przepuszcza paliwa (wiekości paczki zapałek). Objawy są takie, że moto chwilę jedzie, a za moment gaśnie. Pompa nie może przepchnąć benzyny pod odpowiednim ciśnieniem do wtrysków. To nie staje się nagle, odczuwa się to już sporo wcześniej np.przy dużym obciążeniu silnika (objawy jak przy za niskim poziomie paliwa w gaźniku) @Puszek, odezwij się Bo się zrobił wątek o "wariatach" i o awaryjności KTM-ów pozdr.

29.04.2011, 13:29	#94
stopa-uć Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Łódź Posty: 2,168 Motocykl: TA,RD04 Online: 2 miesiące 3 tygodni 7 godz 41 min 59 s	Puszek bierz się do roboty i coś napisz. Może być chociaż filmik (pełnometrażowy) z fajną jak zwykle muzą. Czekamy. Pozdro

29.04.2011, 15:52	#96
zbyszek_africa księgowy... Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Radom Posty: 1,509 Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 18 godz 23 min 49 s	No dobra Powiedz teraz "dlaczego mają napis Adventure" pozdr.