Pompa paliwowa FACET.

[chomik]

Napisał sneer

taka i ja zamowilem. Na xrv.org.uk uzywaja takiej, wyglada na to, ze bez problemow. Byc moze zaworek ma juz slaba sprezynke?

a tak swoja droga - to jak, teoretycznie, moznaby zredukowac to cisnienie? jakis reduktorek? a moze oporniczek, zeby mniej pradu dostala?

Niby może i zaworek, ale tak nagle się to zgrało ze zmianą pompy coś mi tutaj śmierdzi, na nieoryginalnej pompie chodziło wsio ok na pompie oryginalnej także nic się nie lało a na tej pierdyknęło a bez pompy się nie leje....
A jeśli to zaworek to jest to ten co jest dostępny w Larssonie ?
Towar: 3430006 - zaworek iglicowy Keihin typ3 Honda

Ile ich tam trzeba zakupić ?

Napisał chomik

Niby może i zaworek, ale tak nagle się to zgrało ze zmianą pompy

widocznie oryginal ma troche mniejsze cisnienie. Tym niemniej z tego co poczytalem, rzadko sie to zdarza. Chyba jednej osobie. Ty jestes drugi

[PawelZDR]

Napisał chomik

Niby może i zaworek, ale tak nagle się to zgrało ze zmianą pompy coś mi tutaj śmierdzi, na nieoryginalnej pompie chodziło wsio ok na pompie oryginalnej także nic się nie lało a na tej pierdyknęło a bez pompy się nie leje....
A jeśli to zaworek to jest to ten co jest dostępny w Larssonie ?
Towar: 3430006 - zaworek iglicowy Keihin typ3 Honda

Ile ich tam trzeba zakupić ?

To jest ten zaworek właśnie, potrzeba ich tam 2 szt.Te zaworki doszczelniają się na stożku gumowym i pływak dociska je przez taki mini amortyzatorek ze sprężynką.Jak gumka będzie już trochę odciśnięta i sprężynka w zaworku jest już słaba to może nie utrzymać ciśnienia.Ja to już przerabiałem i po wymianie zaworków jeszcze przez jakieś 100 km ciekło potem przestało lecz później lało się znowu ale przyczyna była inna u Ciebie myślę ,że wystarczą same zaworki,po wymianie jak będzie jeszcze ciekło to spróbuj przejechać z 100-200km i powinno przestać.