Jak zepsuć LC4 - o tym jak serwisować KTM'a - Africa Twin Forum

lukasz_vip · 03.08.2023, 11:23

Zrobię wam osobny wątek na temat grilla tylko foty wieczorem porobię.

CDN historii o LC4:

W międzyczasie rozumiem dlaczego góra była ruszana. Ktoś rozmroził cylinder:
https://photos.app.goo.gl/VYPeUwArN9xqT54p7
To na szczęście nic. Zrobi się to tylko porządnie bo nie ciekło ale wygląda nie ładnie.

No to mamy uszkodzny pierścień olejowy i korbę z luzem. Trzeba targać dół.
Rozkręcamy dół. Prawa pokrywa out i widziamy sprzęgło. Okazuje się, że dziewica. Nikt nigdy tego nie rozkręcał od nowości. Śruba od kosza zabezpieczona. O rany... rozdziewiczę dół silnika!
Zrzucam kosz a tam winny całego zajścia:
https://photos.app.goo.gl/ds2NsaoXSrKLCqEB9
Zębatka na górnej pompie oleju objechana. Kręcę pompą i w jednym miejscu idzie ciężko ale się kręci... Na tym etapie poszedłem spać. Zastanawiam się co zastanę w środku: kawałek metalu, silikon czy co innego? Mniejsza o to w sumie co to będzie ale to jest winny całej akcji z tym silnikiem. Brak smarowania. Zakładam, że zły serwis miał to wpływ albo podczas składania góry coś im wpadło. Fajnie, że padł pierścień olejowy bo było smarowanie cylindra 😅

03.08.2023, 11:23	#6
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,466 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 5 godz 6 min 37 s	Zrobię wam osobny wątek na temat grilla tylko foty wieczorem porobię. CDN historii o LC4: W międzyczasie rozumiem dlaczego góra była ruszana. Ktoś rozmroził cylinder: https://photos.app.goo.gl/VYPeUwArN9xqT54p7 To na szczęście nic. Zrobi się to tylko porządnie bo nie ciekło ale wygląda nie ładnie. No to mamy uszkodzny pierścień olejowy i korbę z luzem. Trzeba targać dół. Rozkręcamy dół. Prawa pokrywa out i widziamy sprzęgło. Okazuje się, że dziewica. Nikt nigdy tego nie rozkręcał od nowości. Śruba od kosza zabezpieczona. O rany... rozdziewiczę dół silnika! Zrzucam kosz a tam winny całego zajścia: https://photos.app.goo.gl/ds2NsaoXSrKLCqEB9 Zębatka na górnej pompie oleju objechana. Kręcę pompą i w jednym miejscu idzie ciężko ale się kręci... Na tym etapie poszedłem spać. Zastanawiam się co zastanę w środku: kawałek metalu, silikon czy co innego? Mniejsza o to w sumie co to będzie ale to jest winny całej akcji z tym silnikiem. Brak smarowania. Zakładam, że zły serwis miał to wpływ albo podczas składania góry coś im wpadło. Fajnie, że padł pierścień olejowy bo było smarowanie cylindra 😅