|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01.05.2021, 21:47
|
#5 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,737
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 13 min 0
|
Ew jak tak mało chleje odkręć regulacje mieszanki po pół obrotu na każdym gaźniku. Nie będę się rozpisywał ale zacząłbym właśnie od tego.
Jeśli dysze będą za małe podstawowy objaw przy tak nikczemnej mocy jest taki ze przy pełnym pędzlu i jak mogłoby się wydawać pełnym uchyleniu przepustnic moto na chwile przyspiesza przy delikatnym przymknięciu gazu. Sprawdź. Oczywiście zycze tylko tych planowanych zabiegów jeśli już sa konieczne. Na koniec - Wiesz ile jebania jest z przygotowaniem parcha do jazdy pod Ciebie. Spasuj i zaczekaj. M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Zawieszenie XR 600 R do Transalpa 600 PD10 | drwalu4 | Rama, zawieszenia, napęd | 18 | 13.12.2018 16:55 |
| dysze rd07a | daniel_87 | Uklad paliwowy i wydechowy | 11 | 13.12.2008 12:30 |
Wygląd watkowy