|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03.10.2020, 19:26
|
#4 |
|
Moderator
 
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Trójmiasto
Posty: 1,432
Motocykl: CRF1000D, CRF300L
Przebieg: 65k+25k
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 18 godz 5 min 26 s
|
Kurcze no właśnie nie trafia do mnie ta subtelna różnica między tym o co pytam a szeroko praktykowanym montażem _nowego_ klocka do używanej tarczy. Zwłaszcza że często jest to montaż zamiennika, gdzie mogą już wchodzić w grę te wszystkie straszne pojęcia typu "film cierny" etc...
A mowa o sprezentowanym komplecie OEM (Nissin) z przebiegiem ~8kkm i zużyciem okładziny na poziomie 0,25mm. Rence swendzom! :-) |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wymiana przewodów hamulcowych | A.Twin | Hamulce, kola, opony | 37 | 04.01.2018 03:24 |
| Blaszka-podkładka klocków hamulcowych | Stolek | Hamulce, kola, opony | 3 | 23.03.2014 15:16 |
| Wymiana klocków hamulcowych | 7Greg | Regularne czynności serwisowe | 54 | 21.01.2012 10:47 |
Wygląd watkowy