|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23.03.2009, 16:25
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,918
Motocykl: RD07a/1190r
Online: 11 miesiące 1 tydzień 52 min 35 s
|
Jako, że właśnie jestem na etapie zamawiana nowych opon mam dylemat.
Jak wielu szukam rzeczy nieistniejącej czyli zestawu uniwersalnego. Po przeczytaniu wielu wywodów a forach różnych wyszedł mi zestaw (dodam że cena gra tutaj niebagatelną rolę). Przód Metzeler karoo. Tył natomiast to Mitas E-09 Dakar. A pytanie moje takie: Czy mam szansę, nie zabić się na pierwszym zakręcie przy mokrym asfalcie  To mój pierwszy sezon na Africe i wolałbym nie zakończyć go przed czasem. Czy taki zestaw jest dużo bardziej "śliski" na asfalcie od takiego np. E-07 (nad, kórym też się zastanawiam)
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Klub morsów i innych popaprańców | felkowski | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 2 | 06.03.2010 17:30 |
Wygląd watkowy