Nowa Afryka - Africa Twin Forum

cezeters · 29.05.2015, 11:10

Po ugieciu opon (zakładając prawidowe ciśnienie) masa zestawu oscyluje miedzy 320 a 330kg. Kierownik duży chłop 190cm nr buta 45-46 waga ok 90kg+buty,kask,ciuchy,portfel,2 smarkfony i pełen pampers czyli nastepne 12-14kg.kufry załadowane do testów kartoflami - górny 10kg+ 2x 7kg boczne i plecaczek z 2litrową kolusia i 3 rogaliki to następne 3 kg.
330-90-14-10-14-3=199 z pełnym zbiornikem!!! i dużą niemiecką tablica rejestracyjną.
U nas tablica mniejsza - 200g i max pół zbiornika paliwa to 188kg moto do jazdy. a jak weźmiemy pierwsze egzemplarze z zachodu już pozbawione owiewek i setów , zastosujemy nową prostą chińską aluminiowa kiere i lampe ufo to z oponami startymi do połowy powinniśmy zejść do 150kg. rewelacja !!!
i tym sposobem z fajnego motocykla Afra znów się stanie dobrym motocyklem do jazd po bezdrożach ;-)

29.05.2015, 11:10	#11
cezeters Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: brzeg Posty: 267 Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla Przebieg: 79kkm Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 5 godz 23 min 30 s	Po ugieciu opon (zakładając prawidowe ciśnienie) masa zestawu oscyluje miedzy 320 a 330kg. Kierownik duży chłop 190cm nr buta 45-46 waga ok 90kg+buty,kask,ciuchy,portfel,2 smarkfony i pełen pampers czyli nastepne 12-14kg.kufry załadowane do testów kartoflami - górny 10kg+ 2x 7kg boczne i plecaczek z 2litrową kolusia i 3 rogaliki to następne 3 kg. 330-90-14-10-14-3=199 z pełnym zbiornikem!!! i dużą niemiecką tablica rejestracyjną. U nas tablica mniejsza - 200g i max pół zbiornika paliwa to 188kg moto do jazdy. a jak weźmiemy pierwsze egzemplarze z zachodu już pozbawione owiewek i setów , zastosujemy nową prostą chińską aluminiowa kiere i lampe ufo to z oponami startymi do połowy powinniśmy zejść do 150kg. rewelacja !!! i tym sposobem z fajnego motocykla Afra znów się stanie dobrym motocyklem do jazd po bezdrożach ;-)