Lark FreeBird 35AT - Africa Twin Forum

gancek · 19.08.2013, 23:28

W larku kluczową sprawą jest ta śróbka do przykręcania urządzenia w uchwycie motocyklowym. Jej brak albo nie przykręcenie pwoduje pod wpływem drgań przerywanie połączenia między stacją dokująca a urządzeniem i w efekcie niedoładowywanie baterii.
Faktem jest, że nawet przy idealnym połączeniu i włączonym urządzeniu zasilacz nie nie pokrywa zapotrzebowania urządzenia i bateria powoli się rozładowuje ale starcza na conajmniej 15 godzin ciągłej pracy. potem poprostu trzeba zostawić wyłączoną w uchwycie aż się doładuje. Trzeba wiec dbać aby urządznie było stale dociśniete do uchwytu.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Mocowanie Lark 35AT	ATomek	Zastosowanie praktyczne	9	28.10.2013 19:04

19.08.2013, 23:28	#11
gancek Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Gdańsk Posty: 177 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 5 dni 12 godz 6 min 9 s	W larku kluczową sprawą jest ta śróbka do przykręcania urządzenia w uchwycie motocyklowym. Jej brak albo nie przykręcenie pwoduje pod wpływem drgań przerywanie połączenia między stacją dokująca a urządzeniem i w efekcie niedoładowywanie baterii. Faktem jest, że nawet przy idealnym połączeniu i włączonym urządzeniu zasilacz nie nie pokrywa zapotrzebowania urządzenia i bateria powoli się rozładowuje ale starcza na conajmniej 15 godzin ciągłej pracy. potem poprostu trzeba zostawić wyłączoną w uchwycie aż się doładuje. Trzeba wiec dbać aby urządznie było stale dociśniete do uchwytu.