![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#4 |
:O
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 684
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 6 dni 21 godz 25 min 16 s
|
![]()
rozumiem, że chodzi gdzie wpiąć a raczej skąd zaciągnąć zasilanie, bo tu jest problem. nie jest to takie proste jak ktoś nie zna się za bardzo na elektryce. najlepiej pociągnąć przewód 2,5mm spod regulatora napięcia aż do przekaźnika. koniecznie przez bezpiecznik. odciążysz wtedy instalację, która to w afryce nie jest za mocno przemyślana
![]() ![]()
__________________
:O |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie | MaRP | Uklad paliwowy i wydechowy | 57 | 04.07.2022 19:52 |
Elektronika przekaznika.... | Scorpi | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 31.03.2014 21:17 |
osłona reflektorów | barthez | Wszystko dla Afryki | 24 | 24.12.2008 21:16 |