nastaje brak części do xrv

[szynszyll]

jak jest 50KM to mamy 38kW. tylko w austrii stosowano krucce o numerze 16210MY1660, ktore mialy wybite na dole literki AR ( zapewne Austria Reduced). tu lista gdzie to szło:

XRV750 AFRICA TWIN 1993 (P) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1994 (R) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1995 (S) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1996 (T) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1997 (V) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1998 (W) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 1999 (X) AUSTRIA
XRV750 AFRICA TWIN 2000 (Y) AUSTRIA

i tylko tam

reszta europy miala kruciec nr 16211MY1000. oba na fotkach.

wałki masz takie same jak inne afry, dysze powinienes miec glowne 118 i 120 a wolne 40.

sanie w AT popieprzone jak to w V-kach. zwroc szczegolna uwage na prawą strone, czesciej tam sa problemy. lubi tam przegnic sprezynka. pasujace rozmiarem a nieco mocniejsze i silniej cofajace tłoczek są w zestawie Yato YT-06875. a cała reszta klasycznie. koniecznie nowe zaworki iglicowe. i ma jezdzic.