Wyprawowe moto po bezdrożach świata, jak nie 890R to co? - Africa Twin Forum

syncronizator · 06.11.2021, 22:13

Jak wysyłasz moto na miejsce to im lżejsze tym lepsze.
Ja bym brał 690 enduro R (jeśli Twój wzrost pozwoli).
To chyba najlżejszy sprzęt na rynku i ma 60 kucy .... są filmy jak koleś ze Swajcarii pojechał do Indonezji chyba z boxami ALU.
Da się nim śmigać w daleką trasę również.

Obczaj jeszcze AJP PR7 ... nie głupi wybór bo ma fabryczny zbiornik 17l
http://www.ajp-moto.pl/motocykl/18,PR7
Jeden cylinder to fakt ... no ale do niedawna jeździło się Dominatorami i KLRami i też było dobrze.

Rozważałem ten sam problem.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Długodystansowe wyprawowe opony	Mallory	Hamulce, kola, opony	263	17.06.2019 10:38

06.11.2021, 22:13	#11
syncronizator Zarejestrowany: Sep 2021 Miasto: Chrząszczyrzewoszyce powiat Łękołody Posty: 499 Motocykl: CRF1100 Przebieg: 77000 Online: 1 tydzień 6 dni 10 godz 44 min 46 s	Jak wysyłasz moto na miejsce to im lżejsze tym lepsze. Ja bym brał 690 enduro R (jeśli Twój wzrost pozwoli). To chyba najlżejszy sprzęt na rynku i ma 60 kucy .... są filmy jak koleś ze Swajcarii pojechał do Indonezji chyba z boxami ALU. Da się nim śmigać w daleką trasę również. Obczaj jeszcze AJP PR7 ... nie głupi wybór bo ma fabryczny zbiornik 17l http://www.ajp-moto.pl/motocykl/18,PR7 Jeden cylinder to fakt ... no ale do niedawna jeździło się Dominatorami i KLRami i też było dobrze. Rozważałem ten sam problem.