Regeneracja gaźników

[Adi.te]

Napisał szynszyll

Bo koszty NAPRAWDĘ PROFESJONALNEJ regeneracji będą olbrzymie, bo to nie jest unikat z 1932 i lepiej kupić sprawne używki. Są profesjonalne firmy od tego ale zajmują się ciekawymi przypadkami a nie popularnym moto z lat 90-2000.
Ja naprawdę nie wiem co można robić w silniku AT po 120 tys km. Napisz proszę jaki jest zakres prac. Gaźniki po tym przebiegu też są w pełni sprawne.

p.s. a peknietych membran w rd07 nie widzialem NIGDY. a troche tych drynd rozbebeszylem...

Trafilem w swojej kadencji na dryndzie na mechanika idiote, za którego błędy płacę do teraz. Skończyło się na remoncie. Nie mam zamiaru i czasu o tym pisać, może kiedyś przy ogniu. Artystę co usunie luz na ośkach znalazłem. Wracając do tematu.... także tego dzięki.