NAT tylko na asfalt - Africa Twin Forum

21.10.2018, 13:14

Tiger też coś koło 260kg waży więc tyle samo co CT.

Dla mnie NAT miała być tylko na szosę i dodatkowo na jazdę z żoną. A że mi się zawsze podobała i miała DCT, które bardzo lubię (przesiadałem się z NC750X DCT) to miałem gdzieś że ma 21" koło i dętki. I nie załuję

A i poligon mam niedaleko więc i na jazdę off-road przyszedł też czas.

Oczywiście, że NAT z 21" ciężej kładzie się w zakręty i ma ogólnie miękksze zawieszenie (ale to zawsze jakoś można wyregulować) ale motocykle nie kupujemy tylko głową ale i sercem, więc jak NAT ci się podoba - to bierz i tyle.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Nawigacja -asfalt	NUROFEN	GPS	57	05.11.2018 15:48
Rumunia 05-20.08 asfalt szuter	ferdek	Umawianie i propozycje wyjazdów	8	02.08.2016 12:36
Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach	plakiet	Hamulce, kola, opony	539	01.12.2015 21:40
potrzebuję przednie koło lub oponę na asfalt	tmarc	Hamulce, kola, opony	3	11.06.2015 07:16

21.10.2018, 13:14	#10
nabrU Gość Posty: n/a Online: 0	Tiger też coś koło 260kg waży więc tyle samo co CT. Dla mnie NAT miała być tylko na szosę i dodatkowo na jazdę z żoną. A że mi się zawsze podobała i miała DCT, które bardzo lubię (przesiadałem się z NC750X DCT) to miałem gdzieś że ma 21" koło i dętki. I nie załuję A i poligon mam niedaleko więc i na jazdę off-road przyszedł też czas. Oczywiście, że NAT z 21" ciężej kładzie się w zakręty i ma ogólnie miękksze zawieszenie (ale to zawsze jakoś można wyregulować) ale motocykle nie kupujemy tylko głową ale i sercem, więc jak NAT ci się podoba - to bierz i tyle.