![]() |
|
Dział Producentów i Dostawców Zarabiasz na życie w branży motocyklowej? Tutaj zareklamuj swój produkt. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
![]() |
![]()
hej
rurki juz nie obcinam ze skosa. zapychała się w ten sposób w offie. doginasz ją tylko do zębatki i to wszystko. jeśli lekko ociera to mosiądż dotrze się po kilku kilometrach i wyrobi sobie tam taki luz jak mu potrzeba bez szkody dla zębatki. co do jej skracania - im jest krótsza tym lepiej bo mniej wibruje. jeśli jesteś w stanie zmieścić wieszak w miejscu pokazania na zdjęciu to tak zrób. normalnie w AT taki wieszak mieści się przed osłoną zębatki i rurka jest na długość OK tak jak to pokazałem i instrukcji. pamiętaj, że w jarzmie mocującym rurkę musi być i 'igielit' i mosiądz. wbrew pozorom to najważniejsze a często pomijane przy czytaniu instrukcji. zdruf matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Motooiler | robertG7 | Wszystko dla Afryki | 25 | 29.03.2014 07:19 |
Porada łańcuchowa pilnie potrzebna ... | paku | Rama, zawieszenia, napęd | 3 | 10.08.2009 09:51 |