|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.06.2008, 08:02
|
#11 |
|
dziad barowy
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,988
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 15 godz 52 min 46 s
|
pany.
ten trybik koniecznie trzeba wydystansować podkładkami tak aby pracował środkiem swojej szerokości. kolejna sprawa to odpowiedni smar, następnie przesmarowanie i stan linki. ja co jakiś czas wyjmuję, kołnierz płuczę i przedmuchuję -zakładam linkę ze świeżym szmarem. raz wysypała mi się z pancerza rdza. jeszcze jedna sprawa to element rozebrany może działać git. po skręceniu ośką może coś blokować. spróbujcie zdjąć zaciski hamulcowe żeby nie tarły i delikatnie kręcąc kołem dociskać ośkę i sprawdzać czy nie ma oporu.jak raz zjadło trybik to nowy też zje szybko. trzeba szukać przyczyny. jest nią albo opór albo złe ustawienie względem współpracującego elementu.
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce 
|
|
|
Wygląd watkowy