XL 750 transalp

[chomik]

Napisał delirium

nie wiem jak w PL bo tu wszystko jest zawyżone ale np w Stanach to wiem że dealer ma bardzo małą marżę, rzędu kilku procent. Zarabiają matomiast dużo wiecej na akcesoriach, serwisie. dodatkowej gwarancji itp itp

Ja tak jak pisałem wiem o samochodach, gdy kupowałem 30 samochodów to dostawałem propozycje od 12-25% zniżki od cen w katalogach w zależności od marki, cen nie ustalał już dealer.

Napisał chomik

Ja tak jak pisałem wiem o samochodach, gdy kupowałem 30 samochodów to dostawałem propozycje od 12-25% zniżki od cen w katalogach w zależności od marki, cen nie ustalał już dealer.

no tak, ale hurtowe zamówienia bezpośrednio od importera to jednak troche co innego.

[Horizon]

Napisał chomik

Ja tak jak pisałem wiem o samochodach, gdy kupowałem 30 samochodów to dostawałem propozycje od 12-25% zniżki od cen w katalogach w zależności od marki, cen nie ustalał już dealer.

Dilerzy aut potrafią dać flotowe rabaty na pojedyncze sztuki - u mnie tak właśnie było -25%. Jak jest zdesperowany handlowiec który musi wykonać plan to podobno nawet na Audi Perfect Lease potrafi nieźle rabatować kiedy zasada jest taka, że w tym najmie bierzesz auto w cenie katalogowej. Tylko, że to działa raczej na zasadzie, że bierzesz to co jest niekoniecznie ten model i kolor który sobie wymarzyłeś.

[chomik]

Napisał delirium

no tak, ale hurtowe zamówienia bezpośrednio od importera to jednak troche co innego.

Rabaty flotowe są na pojedyncze sztuki także, tylko trzeba mieć flotę pojazdów, niekoniecznie tej marki, które się kupuje. Generalnie chodziło mi o to że zapasy cenowe są, bo przecież nawet po takim rabacie, dealer także na tym zarabia.

[luk2asz]

Nie jest tak. Chodzi mi o zapasy cenowe. Rabat flotowy jest udzielany z marzy importera i dealera. Większy rabat daje importer. Dealera na sprzedaży flotowej zarabia śmieszne pieniądze. Myślę, że ktoś kto nie siedzi w temacie., to nawet nie zgadnie jakie to marze. Mało, jak bym je podał to zostałbym wysmiany. :-)

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[sysiek300]

Chetnie wyslucham ile dealer Honda zarabia na motocyklu ktory dajmy na to kosztuje 30 000zl ... nie mam bladego pojecia

[kristoch]

Chyba nikogo to nie interesuje w branży motocyklowej, bo nie znalazłem takich danych.
W branży samochodowej ranking Q3/2022 dochodowości / szt. jest jak w obrazku poniżej.
Gdyby ekstrapolować proporcjonalnie dochodowość Japonii to $1.197 Toyoty przy powiedzmy średniej wartości pojazdu 120 kPLN, przełożyłoby się na jakieś $400 przy moto czyli jakieś 1.800 PLN. To marża netto producenta jest. Nie wiem jak jest zaliczane, ale marża dealera chyba w tym nie jest ujęta ale powinna być na podobnym poziomie.

ale to są elektryki o ile dobrze widze a to zupełnie inny rynek.

[kristoch]

Napisał delirium

ale to są elektryki o ile dobrze widze a to zupełnie inny rynek.

No właśnie wydawało mi się, że to porównanie marż ogólnie (bo przecież Toyota praktycznie nie ma EV).
Jednak przeczytałem artykuł jeszcze raz i może masz rację. Nie piszą o tym wprost, ale faktycznie może chodzić o same elektryki.
Sorki - jakoś nic lepszego nie znalazłem do oszacowania marż / samochód :-(.

Pamietam z komuny koszt wyprodukowania Poloneza był około 40k zł tamtejszych a sprzedawali go za chyba 100-120k zł reszta to podatki, marże, łapówki ito


ale widzę się niewiele zmieniło, podają poniżej ze można cene w detalu pojazdu podzielic na dwa to sie dostanie mniej więcej koszt jego produkcji, a producent zarania tylko około 5% na samochodzie:

The closest way to find an accurate number when it comes to calculating the cost of manufacturing a car is to divide the car’s cost at the dealership in half.

This method eliminates the additional cost incurred after the finished product is produced.

The percentage required to be subtracted from the cost at the dealership varies according to the model of the car.

Additional costs post-manufacture fluctuate significantly based on the size of the car.

For example, a smaller car will have additional costs of up to 60% over the manufacturing cost.

This is due to the small margin required to manufacture them, reducing the value of the car brand. A higher percentage is attached to smaller cars to cover costs and avoid losses.

Taking into account the additional costs, car manufacturers earn an average profit margin of 5% per car.

https://www.replicarclub.com/how-muc...facture-a-car/