Kawasaki KLR 650 - Africa Twin Forum

zbychu 750 · 23.10.2013, 21:02

Witam

Od pewnego czasu zajmuje się motocyklami w stanie agonii i doprowadzanie ich do stanu może nie fabrycznego ale do stanu bezproblemowego poruszania się nimi . Miałem kiedyś AT i serce przy tym motocyklu zostanie ( pozd. dla oleja ) lecz finanse zmusiły mnie do sprzedania

. No ale do rzeczy , potrzebuje porady w sprawie goleni w Kawasaki KLR 650 z 94r. za nic nie mogę wyciągnąć uszczelniacza rozkręciłem na czynniki pierwsze i nic , zachowuje się jak by cos go blokowało może ktoś coś doradzi podpowie . Pozdr. i z góry dziękuje

KORNIK · 23.10.2013, 22:05

Wyciągnąłeś zabezpieczenie uszczelniacza, odkręciłeś lagę od dołu? Jeżeli tak to rozciągając legę, szarpnij kilka razy, powinno wyjść.

zbychu 750 · 24.10.2013, 20:17

Tak zabezpieczenie wyciągnięte , śruba od dołu obraca się dookoła chyba z 10 min. kręciłem i nic

MaRP · 24.10.2013, 20:21

Obciąż lagę (czyli druga osoba niech ją wciśnie na maksa) i wtedy odkręcaj.

wegiel · 24.10.2013, 20:38

w yamaha xtz660 śruba 10 przyspawana do prenta czyli pewnie imbus 17 a w triumph tt600 profil 20mm delikatnie pod piłowany blokował śrubę. zajrzyj do środka podpatrz i wymyśl przyrząd którym zablokujesz

ewentualnie klucz udarowy pneumat bądź elektryczny czasem daje redę. czasem wystarczy wbić kawałek drewna. kombinuj

śruba musi być odkręcona

KORNIK · 24.10.2013, 23:19

Tak jak kolega wyżej napisał, złóż z powrotem lagę, ściśnij ją ile będziesz miał siły i wtedy próbuj odkręcać. Ale najłatwiej będzie jak dorobisz sobie klucz którym zablokujesz lagę w środku.

zbychu 750 · 02.11.2013, 08:04

Dzięki za poradę panowie . Reanimacja przebiegła pomyślnie , teraz czas na silnik i doprowadzenie instalacji do porządku .

KORNIK · 02.11.2013, 15:10

No to powodzenia.

zbychu 750 · 07.11.2013, 21:23

Oj przyda się bo instalacja jest w strzępach, brak kierunków kable po cięte i sztukowane , ogólny wygląd jak by ktoś granat wsadził miedzy kable i zrobił BUM .
Mam pytanie może się ktoś orientuje . Jedna część z elektryki była nie podłączona , dochodzą do niej cztery kable w tym dwa żółte z czarnym paskiem . Bez kostki kable luźne część jest w kształcie przerywacza ale nim nie jest oznaczenia jakie ma to SET ASSY No. 12V 058700-0350 nie mam pojęcia do czego to i jak to podłączyć . Może ktoś się orientuje z góry dziękuje .
pozdr.

slafo · 07.11.2013, 22:24

może coś takiego ?

http://homepage.ntlworld.com/steven....RICS_list.html

PART - 305
RELAY - ND 058700-0350 - FROM A KAWASAKI I THINK.
TESTED OK.

23.10.2013, 21:02	#1
zbychu 750 Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Pniewy Posty: 34 Motocykl: RD07 Przebieg: 98 tys Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s	Kawasaki KLR 650 Witam Od pewnego czasu zajmuje się motocyklami w stanie agonii i doprowadzanie ich do stanu może nie fabrycznego ale do stanu bezproblemowego poruszania się nimi . Miałem kiedyś AT i serce przy tym motocyklu zostanie ( pozd. dla oleja ) lecz finanse zmusiły mnie do sprzedania . No ale do rzeczy , potrzebuje porady w sprawie goleni w Kawasaki KLR 650 z 94r. za nic nie mogę wyciągnąć uszczelniacza rozkręciłem na czynniki pierwsze i nic , zachowuje się jak by cos go blokowało może ktoś coś doradzi podpowie . Pozdr. i z góry dziękuje

24.10.2013, 20:21	#4
MaRP Dołączył: 28.5.2006 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW...83...? Posty: 863 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s	Obciąż lagę (czyli druga osoba niech ją wciśnie na maksa) i wtedy odkręcaj. __________________ Navigare necesse est vivere non est necesse.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Gaźniki z Kawasaki KZ 400	janeksok	Inne - dyskusja ogólna	6	09.02.2012 20:16

23.10.2013, 22:05	#2
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 1 godz 8 min 13 s	Wyciągnąłeś zabezpieczenie uszczelniacza, odkręciłeś lagę od dołu? Jeżeli tak to rozciągając legę, szarpnij kilka razy, powinno wyjść.

24.10.2013, 20:17	#3
zbychu 750 Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Pniewy Posty: 34 Motocykl: RD07 Przebieg: 98 tys Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s	Tak zabezpieczenie wyciągnięte , śruba od dołu obraca się dookoła chyba z 10 min. kręciłem i nic

24.10.2013, 20:38	#5
wegiel Zarejestrowany: Jan 2012 Miasto: łódź Posty: 130 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 tygodni 3 dni 8 godz 36 min 14 s	w yamaha xtz660 śruba 10 przyspawana do prenta czyli pewnie imbus 17 a w triumph tt600 profil 20mm delikatnie pod piłowany blokował śrubę. zajrzyj do środka podpatrz i wymyśl przyrząd którym zablokujesz ewentualnie klucz udarowy pneumat bądź elektryczny czasem daje redę. czasem wystarczy wbić kawałek drewna. kombinuj śruba musi być odkręcona

24.10.2013, 23:19	#6
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 1 godz 8 min 13 s	Tak jak kolega wyżej napisał, złóż z powrotem lagę, ściśnij ją ile będziesz miał siły i wtedy próbuj odkręcać. Ale najłatwiej będzie jak dorobisz sobie klucz którym zablokujesz lagę w środku.

02.11.2013, 08:04	#7
zbychu 750 Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Pniewy Posty: 34 Motocykl: RD07 Przebieg: 98 tys Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s	Dzięki za poradę panowie . Reanimacja przebiegła pomyślnie , teraz czas na silnik i doprowadzenie instalacji do porządku .

02.11.2013, 15:10	#8
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 1 godz 8 min 13 s	No to powodzenia.

07.11.2013, 21:23	#9
zbychu 750 Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Pniewy Posty: 34 Motocykl: RD07 Przebieg: 98 tys Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s	Oj przyda się bo instalacja jest w strzępach, brak kierunków kable po cięte i sztukowane , ogólny wygląd jak by ktoś granat wsadził miedzy kable i zrobił BUM . Mam pytanie może się ktoś orientuje . Jedna część z elektryki była nie podłączona , dochodzą do niej cztery kable w tym dwa żółte z czarnym paskiem . Bez kostki kable luźne część jest w kształcie przerywacza ale nim nie jest oznaczenia jakie ma to SET ASSY No. 12V 058700-0350 nie mam pojęcia do czego to i jak to podłączyć . Może ktoś się orientuje z góry dziękuje . pozdr.

07.11.2013, 22:24	#10
slafo Are we truly alone? The Truth is Out There Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Urzut Posty: 661 Motocykl: obecnie brak Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 3 min 57 s	może coś takiego ? http://homepage.ntlworld.com/steven....RICS_list.html PART - 305 RELAY - ND 058700-0350 - FROM A KAWASAKI I THINK. TESTED OK.