KTM 990 Adventure | Conorian's Bike - Strona 5 - Africa Twin Forum

lukasz_vip · 28.07.2025, 09:15

Walnięty TPS na 99%. Są to klasyczne objawy walniętego TPS'a. Jak poszukasz na orangepower, albo na FB w grupach LC8 postów powiązanych z TPS to znajdziesz setki postów o tym.

Melon · 28.07.2025, 11:23

Zapytam, czy takie objawy tps może dawać w vfr1200 bo koleżka czasami tak ma ?

lukasz_vip · 28.07.2025, 11:45

TPS na stół, miernik oporu analogowy, kręcisz TPS od 0 do maxa i jeżeli opór rośnie liniowo to jest OK. Jak nagle ci się wskazówka wychyli mocniej to w tym miejscu TPS jest uszkodzony. TPS to taki potencjometr. W KTM to wygląda tak, że on się psuje w miescu, gdzie najbardziej używasz manetki i jak ECU dostaje błędy sygnał to wyłapuje to jako uszkodzony TPS i zawiesza obroty na 3-4tys. obr.

Melon · 28.07.2025, 12:55

Jak sprawdzić wiem dzięki ale to zdarzyło się może kilka razy też na gorącym silniku i nie na jednym wyjeździe

cyryl · 28.07.2025, 16:09

Cytat:

Napisał Melon

Jak sprawdzić wiem dzięki ale to zdarzyło się może kilka razy też na gorącym silniku i nie na jednym wyjeździe

Ja kiedyś miałem coś takiego kilka razy w v-stromie 1000.
Po 2h bardzo szybkiej autostradowej jazdy zawieszał się na wyższych obrotach. Ostygł i wracało wszystko do normy.

28.07.2025, 11:23	#42
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,469 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 22 godz 26 min 21 s	Zapytam, czy takie objawy tps może dawać w vfr1200 bo koleżka czasami tak ma ? __________________ kto smaruje ten jedzie

28.07.2025, 12:55	#44
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,469 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 22 godz 26 min 21 s	Jak sprawdzić wiem dzięki ale to zdarzyło się może kilka razy też na gorącym silniku i nie na jednym wyjeździe __________________ kto smaruje ten jedzie

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Ducati Desert X Adventure Bike	tyran	Inne - dyskusja ogólna	3	10.11.2019 21:41

28.07.2025, 09:15	#41
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,469 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 23 min 57 s	Walnięty TPS na 99%. Są to klasyczne objawy walniętego TPS'a. Jak poszukasz na orangepower, albo na FB w grupach LC8 postów powiązanych z TPS to znajdziesz setki postów o tym.

28.07.2025, 11:45	#43
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,469 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 23 godz 23 min 57 s	TPS na stół, miernik oporu analogowy, kręcisz TPS od 0 do maxa i jeżeli opór rośnie liniowo to jest OK. Jak nagle ci się wskazówka wychyli mocniej to w tym miejscu TPS jest uszkodzony. TPS to taki potencjometr. W KTM to wygląda tak, że on się psuje w miescu, gdzie najbardziej używasz manetki i jak ECU dostaje błędy sygnał to wyłapuje to jako uszkodzony TPS i zawiesza obroty na 3-4tys. obr.