XCut - BMW X Challenge mirkoslawskiego - Strona 76 - Africa Twin Forum

Emek · 15.04.2021, 15:05

Nie podoba mi się jak się przód MT21 ząbkuje a mam Dunlopa co kumpel kupił do KATA tylko zapomniał że tam bezdętkowe. Ponoć dobra opona więc będzie szansa się przekonać.

Babel · 15.04.2021, 15:29

A ja miałem z tyłu w 690 MT-21 - pare razy driftra na asflcie szczególnie mokrym zrobiłem i tył moto leciał bokiem przy mocnym odkreceniu gazu
Raczej jak było mokro - to uważałem na nią .
( ale 690 to pewnie z wiekszoscia kostek tak robi na mokrym asflacie)
W terenie - spoko - jak to dualowa kostka

Emek · 15.04.2021, 15:30

Nadmiar mocy - pomocy!

Wojtkuuu · 15.04.2021, 17:31

Mam MT-21 z tyłu w CRF1000. Bardzo dobrze robi w offie, a na czarnym trzeba ostrożnie. Normalka.

Pirania · 15.04.2021, 17:51

Mam w DRce i w zeszłym roku byłem miło zaskoczony na off jak one fajnie pływaja w kopnym piachu, bardzo na plus! Błoto już słabiej ale po mokrym se radzi. Na czarnym suchym jak i mokrym byłem zadowolny jedyne to co Emek wspomniał, prżód się żąbkuje i na asfalcie czy na mussach czy na detkach szumi jak ..uj!

Jaki · 15.04.2021, 19:45

Cytat:

Napisał Cezarus

Ja leję 5W (ale mam zmienione zawieszenie na pełne Marzocchi) Musisz kupić 1,5 litra , zeby Ci wystarczyło na zmianę . Leje się tak, zeby poziom oleju był od 90do 110 mm od górnej krawędzi (przy całkowicie zsuniętych lagach z włożoną podkładką pod sprrężynę) . Przy oryginalnych wkładach zastosowałbym olej 7,5W.

Dzięki wielkie o taką odpowiedź mi chodziło.

Cezarus · 15.04.2021, 22:05

Tu znajdziecie dużo manuali do zawieszeń :
http://www.gasgasrider.org/html/manuals__etc.html
Oryginał Xchallanga klikamy Marzocchi shiver 45 (oczywiście tylko do tematu wymiany oleju czy uszczelniaczy). Przy wymianie oleju wymień uszczelniacze olejowe (najwytrzymalszy jest NOK)
Poziom 90 mm - zawias pracuje normalnie , a powiększanie przestrzeni na powietrze do 110 mm (max) powoduje , że zawias pracuje bardziej miękko.

Jaki · 30.09.2021, 10:58

Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu, który będzie lepszy z Xmoto czy z Xcountry? I czy jest między nimi różnica.

Na razie Conti jest Ok ale guma nie jest wieczna

Pawel_z_Jasla · 30.09.2021, 22:11

Mam z XMoto i jest OK choć uważam, że różnica głównie "w głowie". Nie widzę większych plusów ujemnych ani dodatnich minusów. Conti działało bezawaryjnie i poprawnie do końca a teraz leży na półce i odpoczywa - kupiłem okazyjnie praktycznie nowy amor i tylko dlatego podmieniłem ale nie dam sobie ręki uciąć, że nie wrócę do ori. Oczywiście to jest moje subiektywne odczucie przy turystyczno/rekreacyjnym użytkowaniu X-xa.
Ps.
Zdecydowanie więcej daje solidne przeglądnięcie/ustawienie przodu lub zainwestowanie w opisywaną przez Czarka operację otwarcia do pełnej wersji.

tyran · 01.10.2021, 20:53

Cytat:

Napisał Jaki

Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu

Załóż dedykowany do XCh, np. Hyperpro.

15.04.2021, 17:51	#755
Pirania Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Nowy Targ Posty: 2,333 Motocykl: Ready to Race & AT Online: 2 miesiące 2 dni 22 godz 31 min 31 s	Mam w DRce i w zeszłym roku byłem miło zaskoczony na off jak one fajnie pływaja w kopnym piachu, bardzo na plus! Błoto już słabiej ale po mokrym se radzi. Na czarnym suchym jak i mokrym byłem zadowolny jedyne to co Emek wspomniał, prżód się żąbkuje i na asfalcie czy na mussach czy na detkach szumi jak ..uj! __________________ Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Projekt Challenge	myku	Inne - dyskusja ogólna	273	11.06.2020 17:16

15.04.2021, 15:05	#751
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,666 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 8 godz 55 min 35 s	Nie podoba mi się jak się przód MT21 ząbkuje a mam Dunlopa co kumpel kupił do KATA tylko zapomniał że tam bezdętkowe. Ponoć dobra opona więc będzie szansa się przekonać.

15.04.2021, 15:29	#752
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,074 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 1 godz 35 min 2 s	A ja miałem z tyłu w 690 MT-21 - pare razy driftra na asflcie szczególnie mokrym zrobiłem i tył moto leciał bokiem przy mocnym odkreceniu gazu Raczej jak było mokro - to uważałem na nią . ( ale 690 to pewnie z wiekszoscia kostek tak robi na mokrym asflacie) W terenie - spoko - jak to dualowa kostka

15.04.2021, 15:30	#753
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,666 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 8 godz 55 min 35 s	Nadmiar mocy - pomocy!

15.04.2021, 17:31	#754
Wojtkuuu Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 158 Motocykl: Huska 701E '21 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 6 min 18 s	Mam MT-21 z tyłu w CRF1000. Bardzo dobrze robi w offie, a na czarnym trzeba ostrożnie. Normalka.

15.04.2021, 22:05	#757
Cezarus Zarejestrowany: Feb 2012 Posty: 968 Motocykl: RD03 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s	Tu znajdziecie dużo manuali do zawieszeń : http://www.gasgasrider.org/html/manuals__etc.html Oryginał Xchallanga klikamy Marzocchi shiver 45 (oczywiście tylko do tematu wymiany oleju czy uszczelniaczy). Przy wymianie oleju wymień uszczelniacze olejowe (najwytrzymalszy jest NOK) Poziom 90 mm - zawias pracuje normalnie , a powiększanie przestrzeni na powietrze do 110 mm (max) powoduje , że zawias pracuje bardziej miękko.

30.09.2021, 10:58	#758
Jaki Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: okolice Bielska-Białej Posty: 1,301 Motocykl: CRF1000, BMW G650 X, GG txt280 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 35 min 16 s	Hej mam pytanie odnośnie amortyzatora z tyłu, który będzie lepszy z Xmoto czy z Xcountry? I czy jest między nimi różnica. Na razie Conti jest Ok ale guma nie jest wieczna

30.09.2021, 22:11	#759
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,045 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 5 min 22 s	Mam z XMoto i jest OK choć uważam, że różnica głównie "w głowie". Nie widzę większych plusów ujemnych ani dodatnich minusów. Conti działało bezawaryjnie i poprawnie do końca a teraz leży na półce i odpoczywa - kupiłem okazyjnie praktycznie nowy amor i tylko dlatego podmieniłem ale nie dam sobie ręki uciąć, że nie wrócę do ori. Oczywiście to jest moje subiektywne odczucie przy turystyczno/rekreacyjnym użytkowaniu X-xa. Ps. Zdecydowanie więcej daje solidne przeglądnięcie/ustawienie przodu lub zainwestowanie w opisywaną przez Czarka operację otwarcia do pełnej wersji.