17.04.2020, 13:51
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,045
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 5 min 22 s
|
Widać staniało: https://ktmsklep.pl/oryginalne-czesc...6/pompa-paliwa Mam nadzieję, że pozycja nr 3 to cały niezbędny do tej precyzyjnej roboty komplet /zastanawiam się czy te o-ringi w cenie jak z platyny opisane na fiszce jako pozycja nr 2 są też konieczne
 /. Szkodnik lata głównie poza czarnym a że od kilku miesięcy ma Szkodnika Juniora to go żona do czarnej dupy w najbliższym czasie nie puści - jak pompa zupełnie padnie to najwyżej poćwiczy motorykę pchaną.
Ostatnio edytowane przez Pawel_z_Jasla : 17.04.2020 o 14:08 |
|
|
|
17.04.2020, 22:40
|
#12 |
Zarejestrowany: Jul 2014
Miasto: Pruszków
Posty: 98
Motocykl: LC8 + LC4
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 1 min 7 s
|
W zestawie nr 3 powinno być wszystko,oprócz oringu nr 2,ciężko go dobrać w sklepie z oringami,bo średnica i grubość mają dokładność w setnych milimetra(podobnie jak oring pokrywy filtra oleju).
W całej robocie najtrudniej włożyć pompę do zbiornika razem z tym oringiem,wskazana delikatność i dużo WD-40. |
|
|
|
|
17.04.2020, 22:55
|
#13 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,742
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s
|
Wd40 wyrzuć. Za dyche w castodramacie kup smar silikonowy i się zmieści.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
17.04.2020, 23:05
|
#14 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,045
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 5 min 22 s
|
Ale czy te oringi z pozycji nr 2 trzeba koniecznie wymieniać przy wymianie filtrów
Na co jeszcze przy tej "precyzyjnej" robocie zwrócić uwagę
|
|
|
|
|
17.04.2020, 23:12
|
#15 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,742
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s
|
O jakie precyzyjne czesci wam pijacy chodzi?
Szybkozłącza paliwowe wiem gdzie leżą jeśli o to idzie
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
17.04.2020, 23:22
|
#16 |
|
Zarejestrowany: Jul 2014
Miasto: Pruszków
Posty: 98
Motocykl: LC8 + LC4
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 1 min 7 s
|
Zaraz pijacy
 Po prostu wymiana części.Oring dobrze by mieć w zapasie,na wypadek,gdyby wcześniej wyjęty był odgnieciony albo się przyciął przy montażu. |
|
|
|
|
18.04.2020, 00:03
|
#17 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 15,742
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s
|
Najcenściej pęka całe złącze i jest el dramat. To nie o oringi.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
30.04.2020, 14:55
|
#18 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,045
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 5 min 22 s
|
Filtry wymienione, bak przepłukany, syf był okrutny - wszystko wróciło do normy więc jest lalka
 /podziękował wszystkim zabierającym głos w temacie /Ps. Podsumowując, jeśli duży Kat ma opisane w temacie objawy nie trzeba doktoratu, wystarczy 306 pln + ewentualny koszt robocizny lub nieco cierpliwości. Mam nadzieję, że pompa nie dostała fest po dupie i jeszcze pożyje. POZDRAWIAM |
|
|
|
|
30.04.2020, 16:48
|
#19 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,470
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 1 godz 59 min 33 s
|
Do LC8 możesz kupić skarpety na wlewy paliwa aby nie wpadał ci syf do baku.
|
|
|
|
30.08.2020, 17:28
|
#20 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,373
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s
|
Podepnę się lekkimofftopem, gdyz mam pytanie paliwowe. Czy to normalny objaw, ze w momencie włączeniu kontrolki rezerwy silnik na moment się dławi i zaraz praca wraca do normy? Moja koza tak reaguje.
Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!! 
|
|
|
|
Wygląd liniowy
