Uchwyt RAM MOUNT do Garmin 62st - PORAŻKA!

[Sławekk]

w aucie może... zdałoby egzamin mocowanie na pasek - dość mocne .

Tył cały odsłonięty .

[matjas]

Napisał Sławekk

w aucie może... zdałoby egzamin mocowanie na pasek - dość mocne .

Tył cały odsłonięty .

nooooooo... na przykład ómocować to na pasek napędu artelnatora

a tak serio to się Wam zachciało nowości i podążania za tryndem, konsumpcjonisty jedne.
jak pisał ktoś kilka postów wcześniej: do 60xxx ładujesz świerzo ładowane eneloopy i oby Ci dupa nie odpadła zanim odpadną one.

yyyyyyy

matjas

p.s. swoją drogą jestem właśnie na etapie kompletowania takiego 'swapa' między motocyklem a samochodem. do tej pory miałem rowerowy ale tak z boku i pod skosem to trochę słabo. do tego trza coś do auta - wymyśliłem zatem, że rama kompletnego na moto a kulkę 1" dorobię sobie na tokarce do jakiejkolwiek przyssawki. ło. ładowanie podczas jazdy pomijam z powyższego powodu. jeszcze nie zwaryjowałem.

[fxrider]

Hej.
też właśnie zanabyłem uchwyt RAM pod 62 do moto - szczerze pisząc za tą kaskę liczyłem na trochę lepszą jakość wykonania.
Oryginalna "U-śruba" ma jakiś dziwny skok gwintu (większy), a akurat w moim zestawie brakowało jednej nakrętki. Jest też zrobiona z jakiegoś dziwnego g-litu, bo łatwo się ukręciła przy polowej próbie przegwintowania. Otwory mocowania musiałem lekko wiertarką poprawić, bo to mocowanie z fabrycznego zestawu nie bardzo chciało przez nie przejść.
Jak to się sprawdzi w praktyce dam znać po weekendzie, bo będę akurat intensywnie teścił.

Wcześniej używąłem uchwytu rowerowego, takiego jak ten:
http://allegro.pl/uchwyt-rowerowy-ga...543695433.html
Z zalet to łatwość montażu - 2 trytki i umocuje się to na każdej rurce, niezależnie czy pionowej, czy poziomej. Niestety bez owinięcia kierownicy dodatkowymi gumami lubi się toto obracać, zwłaszcza w terenie. Przy montażu na kierownicy odbiornik jest za nisko i trzeba odrywać głowę. Sam odbiornik siedzi w tym pewnie, łatwo się zakłada, aczkolwiek z ładowarką nie testowałem.
Tak jutro będzie wyglądał kokpit mojej LC4:


Co do zjadania baterii przez 62 to potwierdzam - 60tka trzymała tak z połowę dłużej na tych samych ogniwach. Za to stosunek prędkości był dla niej zdecydowanie bardziej niekorzystny - coś za coś.

[Sławekk]

oj.. sorki... w Garminie 62st sprawa ma się zupełnie inaczej .

Mam uchwyt RAM przy 60csx , ale do auta go nie założe .

[fxrider]

Przelatałem z tym uchwytem już jakoś ponad 2000 km i mogę się podzielić spostrzeżeniami:
- jeśli gps nie jest wsadzony to ta rolka przy zatrzasku przy odpalonym silniku zaczyna się kręcić i rzęzić - jest głośniejsza niż silnik LC4 ! Maksymalnie irytujące - jeśli jeżdżę bez GPSa muszę podkładać tam papierek, żeby się nie obracało, bo mnie szlag trafia.
- po ok. 300 km na LC4 mocowanie dostało luzów i odbiornik zaczął w nim latać - oczywiście też klekocząc - gumowa obudowa się lekko od tego powycierała (bez praktycznego znaczenia - tylko kwestia wizualna)
No to pod odbiornik też muszę podkładać papierek...
- faktycznie nie da się włożyć odbiornika w mocowanie jeśli gumka uszczelniająca port zasilania nie jest zamknięta - po włożeniu trzeba ją wyciągnąć paznokciem (plastikowy uchwyt trochę przeszkadza bo jest mało miejsca) i na ślepo trafić wtyczką miniUSB w gniazdo w odbiorniku - można się nauczyć, ale z początku też jest to irytujące, takie babranie się z tym.
- jakoś wykonania za te pieniądze (200zł) nie jest jakaś powalająca. Gwint na U-uchu mocującym do kierownicy ma nietypowy (dłuższy) skok gwintu, a u mnie w zestawie zabrakło jednej z nakrętek... proponuję sprawdzać od razu u sprzedawcy. Samo to ucho jest zrobione z jakiegoś gównolitu - ukręciło się przy próbie przegwintowania.

Szczerze pisząc jakbym z góry wiedział, to bym sobie odpuścił ten wynalazek, tylko wymodził jakieś ciekawe ramię/mocowanie pod garminowski uchwyt rowerowy, który kosztuje ponad 5x mniej, jest prosty jak budowa cepa i nie robi problemów.
Albo odłożył te 200zł na uchwyt TT (nie wiem czy lepszy - nie testowałem).

Z dobrych wiadomości - takie ulokowanie odbiornika na kokpicie fajnie sprawdziło się w praktyce. Z początku trochę przeszkadza odległość (mały ekranik jest mało czytelny, zwłaszcza przy wibracjach w LC4 - na postoju/luzie trzeba go złapać ręką, aby coś odczytać), ale w trasie gdy wibracje się zmniejszają jest to bardzo fajne - nie trzeba odrywać wzroku od drogi, znacznie mniej to rozprasza.
Obrotowe ramię też się czasem przydaje, bo można sobie odbiornik ustawić tak, aby słońce się w nim nie odbijało.
Pierwsza fotka: tak mniej-więcej wygląda z perspektywy kierowcy, druga: szerszy kontekst.




A co do papierków jeszcze - w sumie jak ktoś ma garmina to papierki to codzienność - u siebie w 62ce musiałem podłożyć je jeszcze pod baterie, żeby kartę microSD dociskało (potrafiła się wypiąć przy endurzeniu) i pod baterie - tak profilaktycznie - dzięki obu tym zabiegom odbiornik przestał się wyłączać podczas latania po lesie.
Z ciekawostek: wibracje na LC4 potrafią wysunąć z pionowego gniazda ładowarkę, co jest irytujące, bo wtedy 62ka chce się wyłączać (po 30 sek - czasem łatwo przegapić i nagle okazuje się, że odbiornik jest wyłączony). Podobnie potrafi reagować na spadek napięcia w instalacji przy odpalaniu maszyny.
Zmieniłem ładowarkę na solidniejszą co pomogło w obu tych przypadkach.

pozdrawiam, Adam

[sebol]

możecie wkleić fotki jak macie zamontowane urządzenia GPS ? Chcę zamontować PDA lub telefon w coś takiego http://allegro.pl/wodoodporne-mocowa...590150146.html Mam sporego tankbaga Oxforda i bezpośrednio montaż na kierownicy raczej odpada

Napisał sebol

możecie wkleić fotki jak macie zamontowane urządzenia GPS ? Chcę zamontować PDA lub telefon w coś takiego http://allegro.pl/wodoodporne-mocowa...590150146.html Mam sporego tankbaga Oxforda i bezpośrednio montaż na kierownicy raczej odpada

ja przyczepiłem do stelaża. Uchwyt RAM z uniwersalną głowicą. musiałem troche wystawic poza kokpit, bo aktualny GPS w telefonie nie daje rady w upale na ladowarce pracowac, wiec niezbedne bylo zrobienie jakiegos chlodzenia. Pasuje tam idealnie średnie ramię; nie ma kolizji z kierownica. Oczywiscie wadą jest narażenie na wodę w deszczu.

[BLOB]

Zakupiłem Ram-a i poplątałem z starymi gratami z 60 czyli kulki i mocowanie stare a uchwyt do 62.
Nie wiem czy mi to przeszkadza, jak dotychczas pozytywnie na niego patrzę stabilny wydaje się solidny jak pogmeram to i kabel wejdzie a sama 62-ka jest naprawdę fajna. Szkoda że ma tyle tylko nasrane funkcji, w Becker Crocodile jest tylko z a do b i tyle no prawie tyle.

[sebol]

sneer dzięki za zdjęcia. Szkoda , że AT ma tak mało miejsca nad trip masterem bo tam byłoby chyba najlepiej zamontować

[BLOB]

Jeżeli chodzi o 62 to jednak najlepiej widać na kierownicy i wysoko. Za owiewką rally miałem i niestety zbyt dużo czasu zajmowało spojrzenie na niego i powrót wzrokiem na drogę. Jest to jednak odległość ok 35 cm