Zagadka (gaźnikowa?) XR650R

[Wolo]

Witam,

Pany- mam następujący problem: Po serwisie XRki, podczas którego rozebrałem i złożyłem praktycznie całe moto nadszedł czas odpalenia- no i jest kicha:
Motocykl chodzi nierówno, z wysiłkiem, po szybkim ruchu manetki wypuszcza czarny kłębuszek dymu...

Podam kilka faktów, które może pomogą naprowadzić na właściwy trop:

- Gaźnik to Mikuni TM40



http://www.zodiac.nl/instructions/234862.pdf

- Gaźnik był rozbierany i czyszczony

- Przy pierwszym odpaleniu słychać było zawory, bo źle ustawiłem- przeprowadziłem korektę, teraz zawory chodzą dobrze, ale moto nadal chodzi nieprawidłowo.

- Już po chwili od odpalenia silnik zaczął zwalniać, jak to zazwyczaj było gdy dopiero się zagrzał i przychodziła pora wyłączyć ssanie- teraz praktycznie musiałem odpalać bez ssania, bo go zalewało.

- Śruba obrotów jałowych jest wykręcona na 3 obroty, zgodnie z instrukcją, wcześniej też była tak ustawiona

- po szybkim ruchu manetką przy rozgrzanym już silniku motocykl gaśnie

Wszystkie powyższe symptomy wskazują na zbyt bogatą mieszankę, zalewanie.


-Filtr powietrza czysty, nowy (chyba, że nasączenie z obu stron jest błędem i dostaje za mało powietrza, tym niemniej uchylałem filtr i nadal było to samo.

-Motocykl chodzi dobrze przez kilka chwil, kiedy kończy się paliwo w gaźniku

Uprzedzając- nie ma tam linki ssania, jest tłoczek bezpośrednio na gaźniku z małym cięgiełkiem.


Panowie, proszę o pomoc, bo za 2 dni zlot, a ja jestem w dupie i już tracę nadzieję

Liczę na stos pomysłów do 17, skończę robotę i idę grzebać.


Ps. Pewnie to głupia teoria, ale czy to możliwe, żeby po wyczyszczeniu coś się tam odetkało i trzeba teraz obniżyć iglicę? Z tym, że iglica odpowiada za obroty z zakresu 1/4-full a u mnie jałowe też kiepskie...

Pozdrawiam,

Wolo