Mam od 2 tygodni. Jeżdżę i porównuję do CRF300l, którą byłem na Ukrainie, Italii na TET w Bośni, Czarnogórze, Litwie i Łotwie + cały TET w PL.
W porównaniu do CRF300l zawias robi robotę, miałem w CRFie amor YSS a to i tak DRZ bez porównania lepiej wybiera i można jeszcze regulować. Jedzie się bardziej jak na enduraku, przypomina mi Huskę TE610 choć ta była znacznie mocniejsza.
Porównując budowę do CRFy to detale praktycznie każdego elementu są wyraźnie lepiej dopracowane w Suzuki.
Jak dla mnie mocy jest wystarczająco, silnik można wysoko kręcić i ciągnie bez przerwy, choć nie ma obrotomierza
Brzmienie wydechu i dźwięk silnika z perspektywy kierownika jest wg mnie dość okropny, zresztą nie lepiej było w Hondzie.
Z pewnością więcej pali. W CRFie miałem bak Acerbisa ok 14l, do DRZety też planuje taki dodać.
Fajny motorek na szwendania, a i na hopce wyskoczyć można bez obaw.
IMG20260809120643.jpg