jeżeli chesz rozśmieszyć boga opowiedz mu o swoich planach
myślałem, że zjadę dziś XRV z podnośnika a tu zong! chłopcy zdławili afre ( zapewne tak od nowości jeździla) i dali węższe krućce dolotowe + dysze wolnych #38. dysze główne pozostawili zgodnie ze specyfikacją tj. #118 i #120. wrzuciłem nowe otwarte krućce i poskładałem na #118 wzbogacając nieco pilotem skład na wolnych. pipa jednak. co jakiś czas silnik 'czknie' w airboxa. nie skoryguję tego pilotem - zamówiłem dysze #40. wniosek: nadzieja matką głupich - robić tak jak pisze w serwisówce.
__________________
buziaki 
|