tak. właśnie TAK!
lewy gmol zasłania przekładnię tzw. MOUSETRAP /to srebrne pionowe jest jej pokrywą/, która po dociągnięciu klamki sprzęgła do kierownicy niweluje niemal nacisk na klamkę sprzęgła - utrzymanie go w pozycji wyłączonej nie wymaga jakiejkolwiek siły.
natomiast samo odpalanie i obsługa, że tak powiem jest DLA KUMATYCH. większość współczesnych motocyklistów nie mających do czynienia z klasycznymi motocyklami nawet tego nie uruchomi
np. min. kran paliwa jest koło lewego korka wlewowego. brak opóźnienia zapłonu przy kopaniu może spowodować wizytę u ortopedy lub/i dentysty jak już ortopeda powyciąga zęby z kolana.