No tak jak Consigliero piszesz. Chciałbym skupić się na jeżdżeniu bo słabo z tym w ostatnich latach było. Motocykla kiedyś używałem dużo bardziej jako środka transportu, zabawką był okazjonalnie. Nawet jak się bawię, to najbardziej interesują mnie krajobrazy i trasa a nie to jak bardzo złożę się w zakręcie itp. itd.
Podoba mi się w GSie to, że fabrycznie ma dobre zawieszenie, wyważenie, hamulce, prowadzenie, kanapę, naprawdę mocny silnik. Suma tych rzeczy daje fajny całokształt. Specyficzny, inny niż większość, ale mający swój toporny urok.
ABS będzie naprawiony (moja próba z wymianą silnika w pompie) albo wymieniony cały. Właśnie dlatego chcę wymienić silnik ABS a nie go rozbierać, że chciałbym być blisko oryginalnego rozwiązania. A silnik w pompie ABS, o ile mi wiadomo jest TAKI SAM. Różni się elektronika i sam modulator - co oczywiste. Mniej oczywiste dla mnie jest to że owa pompa nowa cała do Forda kosztuje 1400zł, do BMW samochodu 2500, a do GSa 6800zł. A silniczek w tej pompie jest, jak sądzę, taki sam.
Kombinacji z modulatorem, czy elektroniką pompy - nigdy bym nie robił.
Ostatnio edytowane przez zimny : 21.03.2022 o 11:29
|