Pojeździłem.Dalej mruga.ABS/TCS nie działają.
Odłączenie aku nic nie daje.
Na forum ktoś wklejał że można zrobić zworkę na pinie pod siedzeniem i wejść w tryb ręcznego kasowania błędów ABS.
Są tam jednak 4 piny i nie wiem które zewrzeć żeby nie narobić kosztów
Procedura mniej więcej jasna. Ale ktoś mógłby mi powiedzieć co konkretnie zewrzeć.
Czy patrzeć jeszcze na bezpiecznik główny od ABS(w skrzynce z aku) czy raczej by kontrolka nawet nie mrugała?