Cytat:
Napisał CzarnyEZG
Wielu kolegów (nawet w GSach) załatwia temat kawałkiem drewna przyczepionym na dwie tyrtytki do dźwigni hamulca.
Podnosisz w ten sposób dźwignię do jazdy w terenie w tak zwanej "technologii rejli"
|
Znam ten patent. Chodziło mi o możliwość zmiany bez "grzebania". Zamiast kawałka drewna na stałe można po prostu wyregulować dźwignię. Niestety w trakcie jazdy gdzie mamy off - asfalt - off ... mało optymalne metoda.
Słyszałem, że ten kawałek drewna to dlatego, że w niektórych modelach nie da się podnieść wyżej dźwigni ... w NAT się da
.