Mitas E07 dakar
Żywotność przód - ponad 8000 mil nakręcone , mięsa zostało 4,2 z 7mm
Szuter - okej , błoto - lipa, trawa- lepiej niż lipa, piach - nie jeżdżone
asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.
Żywotność tył - ponad 8000 mil nakręcone, mięsa zostało 3,2 z 11mm
Szuter - bardzo okej , błoto - okej, trawa- ujdzie mogło by być lepiej, piach - nie jeżdżone
, asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.
Moje zdanie na temat przedniej oponki jest takie że nigdy więcej .
Za to tylna jak najbardziej zadowolony. Tępo jazdy typowo turystyczne bez zabawy w super bohatera na asfalcie jak i poza nim. Zdarzyło się kilka razy na szutrach i miękkiej ziemi "poobracać kołem w miejscu" bo człowiek ciekaw jak się to dzieje i ile można bokiem polatać ale bez większego kopania rowów
Teraz czas przyszedł na Mitas E-10 Dakar