Strasznie dużo tych modyfikacji, jak na moto gotowe do jazdy
.
A bardziej serio, ile warte są oryginalne obręcze (BEHR chyba). W sensie z gównolitu są, czy bardziej trwałe. No i jeszcze jedno pytanie - ten pompowany tylni amor, to zawsze tak siada pod kierownikiem, a potem się utwardza? On wart jest coś, czy to dziwoląg niemnieckiego inzyniera jedynie?
Jac