Bez nagrzewania. Dwa razy podlane penetratorem do zardzewiałych śrub z Bernera. Odczekane 2 godziny żeby się przeżarł i wyszły bez problemu.
To samo miałem w Kawasaki i XR.
Jak dotąd metoda działa.
Byłbym zapomniał - ostatnio tą sama metodę stosowałem też w Dominatorze oraz DrBigu. Każdy się poddał.
2 kg młotka i twardy 40 cm pręt - przedłużka do klucza ze starego zestawu do Fiata.
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...
Ostatnio edytowane przez Stary-S3 : 18.07.2015 o 22:27
|