Jeśli chodzi o skierowanie strumienia powietrza bardziej pionowo to tą samą robotę robi deflektor za 60 zł. Innych plusów plastbike w stosunku do oryginału nie widzę, a jest szpetna strasznie. Owiewka rally musi być przede wszystkim węższa i płytsza a i trochę niższa, żeby faktycznie coś zmieniała przy jeździe off. I taka rzeźba ma sens tylko kiedy wywali się stelaż z lampami i zegarami na rzecz lekkiej konstrukcji z alu i minimalnej liczby kontrolek i bajerów. Jeśli ma zostać wszystko fabrycznie to po co zmieniać ori czachę? Nie żebym się wymądrzał, ale też długo dumałem nad jakąś zmotą w tym kierunku i zostałem przy oryginale póki jest cały i jeszcze jakoś wygląda
