Jezeli po podmiance modułu bedzie tak samo szukaj obluzowanego kabelka, to raczej na pewno nie korba jezeli silnik pracuje normalnie w pozostałych zakresach obrotów.
Obstawiam elektryke coś nie łonczy w pewnym zakresie obrotów może od wibracji silnika,
miałem tak w Junaku [tym prawdziwym] przy pewnym zakresie obrotów kichał strzelał, gubił zaplon, kabelek w stacyjce nie łonczył
Dwa tygodnie rozbierałem i sprawdzałem