Cytat:
Napisał Kubaandcom
Dt jest faworytem natomiast dwie rzeczy mnie w niej nie pokoją minowicie 1 co czytam jakies opinie itp to wszedzie ludzie pisza ze trzeba szlifowaac cylindry i wymieniac tłoki :P jak czesto trzeba taki zabieg czynic? jaki jest tego koszt ? 2 to nadal 2t wiec 'jęk " niesamowity  który narazie najbardziej mnie zniecheca do 2t |
Tak jak pisano wcześniej, Szlif robisz przy wymianie tłoka (jest to znikomy koszt).
Tłok w DT starczy Ci na kilka sezonów (to nie wyczyn), używaj tyko dobrego oleju do mieszanki np. Castrol Racing 2T i w odpowiedniej proporcji względem paliwa.
Kilku moich znajomych pomimo tego że maja dozowniki to i tak wolą robić mieszankę samemu i wlewać ja do baku.
Mniejsze prawdopodobieństwo zatarcia silnika, dozownik może nawalić a tak masz pewność 100%-wą .
Co do dźwięku, ja tam kocham swojego 2-paka
