Ha , wspólnymi siłami z tatą doszliśmy do sedna sprawy . Doświadczenie z obsługi dużego fiata zaprocentowało
Kluczem było 'kręcenie wała' . Po prostu na kole są dwa znaki FT i RT i jak ustawiałem dla jednego to w innych położeniach był duży luz . Trzeba ustawić i kręcić i sprawdzać i jeszcze raz i jeszcze aż w żadnym położeniu luz nie będzie za duży.
Dzięki za wszystkie podpowiedzi.