YBR 125 - wskaźnik biegów
 

Jak w temacie - dostałem zadanie do YBR 125 Custom z rocznika 2008 złożyć wskaźnik, który bieg jest wbity. Kierowniczka nie jeździła na moto wcześniej i taki chce. Szukałem u chińczyka i nie znalazłem dedykowanego. Moto jest na wtrysku więc jakiś tam komputer musi być - czyli teoretycznie da się to zrobić - ktoś ma jakieś doświadczenia ? Help me plis 😎

Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

https://pl.aliexpress.com/item/1005006974577048.html

https://pl.aliexpress.com/item/1005006974577048.html

https://pl.aliexpress.com/item/32951070734.html

to ze jest 'komputer' nie ma nic wspolnego ze wskazaniem biegow
te samouczace sie nie zawsze dzialaja ok. najpewniejszy jest klasyczny mechanizm stycznikowy.

Wymiana licznika nie wchodzi w grę.

Uniwersalny stycznikowy - wyszukamy w necie - może ogarnę.



Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

to jest raczej montowane fabrycznie. to ma predkosc z linki czy z zebatki??

Chyba z linki, ale głowy nie dam jak nie sprawdzę (a to dopiero po arbajcie).

wujek dobra rada pisze: dajcie sobie spokoj

Czy jest złącze diagnostyczne? Ja mam podpięty wyświetlacz pod te gniazdo z ali i działa.

w YBR125 z 2008? moze sie to udac gdy ecu ma informacje o predkosci jazdy i rpm silnika. porownuje je i mamy bieg + info o neutralu.

A jak wciśniesz sprzęgło i się zatrzymasz na piątce? :confused:

dlatego pisze, ze najlepiej sie sprawdzaja mechaniczne rozwiazania. te tanie ustrojstwa po dziwnych akcjach trzeba od nowa 'uczyc'. kiedys z tym walczylem w KTM 990 SM i ostatecznie poszlo do kosza.
tak to wyglada w Tiger800

To wyświetlacz dalej będzie pokazywał piątkę.

Sygnały idące z czujnika biegów to nic innego jak dzielnik rezystorowy i te napięcia idą do modułu, a ten mądrala wie wtedy który bieg i ile dać paliwka;)
Na fotce czujnik (6 biegów) od GSF 1250. Od czasu do czasu ten czujnik niedomaga i trzeba go naprawiać, lub wymienić na nowy. Naprawa jest troche upierdliwa, ale do zrobienia.

piszesz Kazmir o nowych wtryskowcach a pomysl jest bardzo stary. kiedys to byly zwykle wybieraki: plus-masa. bylo to to w wielu moto dlugo przed epoka wtrysku kiedy modul nie mial jeszcze nic do dawki paliwa. dodatkowo nie jestem pewien czy nowoczesne ecu wogole obchodzi na jakim silnik jest biegu - ma inne czujniki od yego by sterowac praca silnika.