Cfmoto 1250tr
 

https://youtu.be/RA3GwUuW3Rg?si=gAq839zcVxKycxQ5

chyba silnika KTM1290, tylko skrojony do 140KM

Chińskie RT, ciekawe jak tam te silniki Ktma lepiej zrobione niż te obecne 1290 ?

Waga 300kg:mur:

wszystkie lochy tak mniej wiecej waza. szkoda tylko, ze lancuch bo standardem w tym segmencie jest kardan. no i od czasow PC800 nie było kibla z V-ka nie liczac serii NTV650-700.

Ciekawa maszyna. W końcu będzie w uczciwej cenie....Ale znów będzie wycie sprzedawców używek w mocno zawyżonych cenach :dizzy:

jak ma być taki gówniany kardan jak np. w Bmw to tani łańcuch lepiej niech będzie.

Co jest zlego w obecnych? Ile juz ich miales/naprawials ze masz tak mocne tezy?

Pojemność się nie zgadza. 1279 vs 1301 ccm.

Poczytaj mi mamo 🤣🤣🤣

w LT 1200 którym pojeździłem trochę a pózniej kumpel jechał i byłem swiadkiem jak podczas jazdy kardan sie zablokował .Dobrze ze nie było j prędkości to żyje. Od tego czasu jakoś tak nie ufam kardanowi w bmw

Kardan w bmw jest podobnej jakości jak napęd w chińskim motorku. A o jakości i niezawodności tego w geesie mógłbym trochę napisać , ale mam już na to dawno ………… ! Na szczęście mój zblokował się na szutrowej drodze i było w miarę bezpieczne jebnięcie o glebę, trochę bolało i w zasadzie tyle :haha2: .

Nie Pisz głupot , jakość wykonania oraz materiały w BMW Gs są bardzo dobre . Problemem jest wada konstrukcyjna odpływu wody a raczej jego brak, temat znany i lubiany To że wał czy dyferencjał się zablokował wynika tylko z zaniedbania serwisu,mechanika lub właściciela z Wybierz sobie dowolnie z listy kto się mechanicznie opiekuje maszyną . .Porównanie jakości wykonania i użytych materiałów napędu do skośnych przyjaciół jest niczym więcej jak powielanie internetowych ( znafcuf) a z tego co czytałem twoje posty to w żadnym wypadku do takich nie należysz , raczej profesjonalne i merytoryczne wypowiedzi https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4c67cbaf5d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b361dd77a4.jpg

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Szkoda tylko, że BMW niepoprawia swoich "błędów konstrukcyjnych" przez dekady....,
życząc sobie chore kwoty za byle pierdułkę w "kardanie".
Dla porównania "graty" przenesienia napędu wałem
do skośnookich, na rynku wtórnym są śmiesznie niskie.
Znaczy to tylko tyle, że są trwałe !!!

W 2005 roku może Ty znałeś kogoś kto posiadał wiedzę w kwestii kardana, ja nie znałem. W zasadzie to mało mnie to obecnie interesuje a zdanie o jakości skrzyń biegów i kardanów w geesie mam jakie mam i nie zamierzam dyskutować o tym.
Zdrowia.

Popłakałem się...:haha2:

Zgadzam się w 100%. W moim poprzednim RTku przy około 80tyś km MotoMirek sprawdził stan wału i był idealny. Mogłem go wymienić w ramach akcji serwisowej w ASO ale tego nie zrobiłem bo wszystko grało. Po prostu nikt tego motka nie topił i brak odpływu nie zaszkodził. Dali ciała z uszczelnieniem i brakiem odpływu, natomiast sam system przeniesienia napędu działa jak trzeba.