Nowa AFRICA TWIN - siedzenie
 

Ciekaw jestem jak z komfortem jazdy na nieco dłuższej trasie. Siedzenie w oryginale nadaje się? Dupa nie boli? Bo pamiętam że w starych Afrykach to masakra była.

Ja nie narzekam i nie zamierzam nic kombinować w tym zakresie.
Dla mnie jest wygodne również na dalekie przeloty.

Pytanie co to są długie przeloty. I kwestia przyzwyczajenia dupy do siedzenia na kanapie. Miałem 1000 i mam 1100. Na jednej i drugiej zrobiłem trasy 1600 km na raz, dało się. Ale po zmianie w 1100 na kanapę od Zeta wiem , że zrobiłem lepiej dla mojej dupy i to nie koniecznie na 1600 km. W 1100 kanapa oryginalna powodowała wciskanie się w jaja. Teraz mam to co powinno być. No i w porównaniu oryginałów to 1000 miała wygodniejszą. Ale cały czas mówię to kwestia treningu. Ja przed długim tripem robię trening, 500 km na strzała i później dupie lżej.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Myślę, że należało by to rozpatrywać w godzinach a nie w km.
Ja wytrzymuję 15h jazdy/dobę max (z przystankami) i ograniczeniem nie jest siedzenie tylko ogólne zmęczenie.
Siedzenia nie czuję... w każdym bądź razie nie zapamiętałem jakoś drastycznie ostatniej wycieczki pod kątem bólu D.
Przyzwyczajenie to fakt... trzeba się przyzwyczaić.

Co innego zrobić 1600 km na strzała po autostradzie a co innego zrobić 800 km na strzała po bocznych i dziurawych drogach. Waga kierowcy też odgrywa rolę. Kanapa jest z twardej i cienkiej pianki. Co kilkadziesiąt kilometrów jadę trochę na stojąco i to wyraźnie pomaga. Ważę okolice 95 kg i unikam autostrad, ekspresówek i krajowych jak diabeł święconej wody. Zrobię 800 km na raz po wioskowych drogach ale przeróbka kanapy to dobry kierunek. Teraz z racji temperatury jeżdżę w grubszych spodniach i tyłek ma się lepiej niż w cienkich latem. No i latem w upały jak się dupsko spoci to też lipa.

Masz rację, czy to 1600 czy 800 liczy się czas. Poza autostradą łatwiej na stojąco częściej pojechać. Na autostradzie trzeba remontów i ograniczeń wyszukiwać jako pretekst do jazdy na stojąco:-). Jedno jest pewne, trening dupy robi swoje, podobnie jak na rowerze.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Na pewno kanapa robiona na zamówienie, to najlepsze rozwiązanie, tylko muszą być spełnione dwa warunki - trzeba zalatwić to osobiście i u fachowca. Każda dupa chce co innego. Ja we wszystkich swoich moto na przestrzeni od lat 80-tych mam kanapy od takiego fachmana i to co mi pasuje, nie musi pasować komuś - chociażby twardość pianki itp.

To widzę, że tragedii nie ma. Czyli zapewne w dwie osoby tak 800 km dziennie da się pojechać bez zbędnych skurczy. Bo jak patrzę na tą kanapę to jakoś tak niezbyt wygodnie wygląda. Ale dzięki za opinie.

Ile dup tyle opinii ... i zapewne pojawią się następne :)

Ja mam przerobke od Mistrza Z i jest sporo lepiej!

Miałem AT 2016 i największym problemem fabrycznego siedzenia było, że ocokolwiek nie robiłeś zawsze zsuwałeś sie na bak, miażdżąć jajka, mam nadzieję ,ze to potem poprawili, jeżeli nie, to przy przeróbce to podstawowa wada do naprawienia.

Nie, nie poprawili tego.