CBR I VFR - ring otwarty, czyli co lepsze/inne? [wydzielone ze ogłoszenia o sprzedaży VFR]
 

VFR dla mnie jest motocyklem na którym Honda pokazała to co najlepsze.
V4 na kołach zębatych jest kwintesencją.
Zawsze chciałem VFR 800 non-VTEC. Nawet byłem bliski zamiany na taki za moje VARADERO
Wtedy coś nie pyknęło ale przejechałem się tym prawie całą trasę w jedną stronę z Żywca w Bieszczady a kolega moim Varadero.
Byłem połamany jak z tego po pół dnia zsiadłem, za to kolega nie chciał oddać mi Varadero. Mimo to twierdzę że jak chodzi o prowadzenie,moc,doznania dźwiękowe...
Motocykl jest super!

szkoda, ze nie można i się już nie powinno :D
nie jeździłem na VFR750 ale kiedyś miałem okazję na CBR600F2 - jechała tam gdzie patrzyłem ale jajotłuk okropny.

życzę udanej sprzedaży. piękny motocykl.

m

Matjas gdzie tam do CBR porównywać. Moim zdaniem nie ta liga. VFR to typowo turystyczny, dający odpocząć nadgarstkom sprzęt. Poza tym V4 na kołach zębatych i monowahacz, to takie smaczki nie do podrobienia.

Matjas vfr jest w innej lidze niż cbr.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nawet nie ma co porównywać do Cbr. Vfr to majstersztyk Hondy pod każdym względem. Silnik R4 to bleeee w porównaniu do V

Ale się pałujecie z tym majstersztykiem. Nie napisałem słowa o silniku tylko o tym jak lekko się ten motocykl prowadził.

CBR jest jednak sporo lżejsza od VFR,

F2 waży 210kg tyle co VFR

Kontynuujcie, bardzo proszę :)

Wydzieliłem z wątku o sprzedaży, gdyż pilnujemy, aby te wątki nie były zawalane dyskusjami innymi niż sprzedaż / kupno.

Honda VFR 800

Masa - suchy 208 / gotowy do drogi 234
Vfr 750 masa własna(gotowy do drogi) 226kg..

CBR 600 F2 (PC25)
Masa suchy 182 kg, Waga z płynami, 208 kg.

Miałem vfr 800 Rc46 .Przejechałem nią 35 tys.km. Sporo z 3 kuframi i plecakiem. Alpy/Grecja/Korsyka mogę wypowiadać się o nim w samych superlatywach . Motocykl jak na tamte czasy (a nawet na te) technicznie bardzo dopracowany.
Jak bym miał jednym słowem opisać VFR to : Jakość
w każdym elemencie
-prowadzenie
-hamulce
-światła
-wykonanie
Motocykl naprawdę wygodny nawet dla wysokiego.
Do czego można się przyczepić...
-sporo pali
-bardzo nagrzewa się rama(w ciepłych krajach to w szortach kiepsko)
-moto wybredne co do modelu opon
miałem też CBR F3....IMO na siłe można te 2 motocykle porównywać ale to naciągany temat.

Mialem vfr 750 wiec jestem fanem tego modelu. Na cbr 600 F4 zrobilem z 1000 km. To jednak zupelnie inaczej ....
Dowod na jakosc i mozliwosci radochy z jazdy jest taki , że chce VFR na drugie moto :)

Wiadomo że trzeba pilnować ori reglera, mocno się nagrzewa. Kiedyś zapaliła mi się od tego VFR, a druga sprawa to pompa, w której wypada profilaktycznie wymieniać styki (jak w afryce).
Rama się nagrzewa, wiadomo V4 i tylne cylindry robią swoje.

Mam vfr800 fi, zajebiste moto. Do tego pięknie wykonane, dziś sobie polatałem nią po mieście, sama przyjemność.

Czy jest Ktoś ,z okolic Wro,co pozwoliłby chociaż przysiąść sie do VFRki ?
Zawsze mi się podobała ...

A ja siadałem i jeździłem u Tomka i na tą Łukasza i na nowszą z 2001r. Zawsze mi się podobała ale zabrakło odwagi aby sięgać gdzieś tam, daleko do przodu do manetek :)

To jednak totalnie inna bajka i pozycja niż VStromy czy trampki. Ale jak to się prowadzi i skręca to byłem w szoku. i jak się rozkręca powyżej 5 tys :Thumbs_Up:

Miałem Fazera 600, ale to na tle VFR to inna liga. Taki sympatyczny motorek ale V4 to inna bajka.


Może kiedyś, może jednak?

Ja wczoraj swoją wyciagnąłem po zimie - od listopada nie ruszana. Zapaliła na dotyk :).
Mała rundka w koło domu - jak to jedzie :)