CRF 1000 automat
 

Gdzie w naszym kraju można się taką przewieźć?

Korci Cię? Największy wybór myślę maja w honda plaza w Warszawie, spróbuj tam, a najlepiej zapytaj o ATAS DCT

Gdańsk Pomirski. Mają NAT z DCT.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A dlaczego ma pytac o ATAS? Moze cos nie wiem?

Bo jak jest przyzwyczajony do 1200 gs adv, to na zwykłej at poczuje się jak na psie

Tzn ze zmiana przyzwyczajen jest niewskazana? :D

Potwierdzam u Pomirskiego można przetestować NAT,sam testowałem i zakupiłem, ale kolega chyba bardziej z południa Polski jest ?

Ja również testowałem u Pomirskiego i zakupiłem Dtc....Polecam.

Przecież jazda motocyklem to przyjemność sama jest. Tylko po mieście jeździć nie lubię a ten Ponimirski to pewnie miastowy jest.

https://youtu.be/ds_8-PxuJ1E

A teraz zadanie dla posiadaczy DCT. Na prostej drodze i powiedzmy przy 80 km/h puśccie kierę, ponoć każda jedna będzie sciagać w prawo.
Poonoć to wina balastu dct po stronie prawej.
Jest to autentyczne zgloszenie gwarancyjne u dealera.
Ciekaw jestem wyników
Tak, że do testów koledzy 😁

Ja pierdziu a ja myślałem że to ja mam dziwne zgłoszenia gwarancyjne 😀. Ułożyło mi. Współczuję zglaszajacemu i serwisowi. Tylko komu bardziej.

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

Ja mam tyle balastu na mojej że kto wie po której stronie więcej...muszę sprawdzić

Trzeba dla równowagi zamontować balast po przeciwnej stronie

To pieprzenie jakieś. Nie wydaje mi się aby z racji DTC moto ściągało na prawo. Masa motocykla raczej nie jest identyczna wzdłuż osi podłużnej. W takim układzie to GS z racji wału powinien się od razu przewracać na prawo bo wał leci po tej stronie.

Może ma zbieżność źle ustawioną ;)

A mi się wydaje, że jest. Wali Ci się moto na którąś stronę jak nad nim stoisz? Niech ktoś stanie okrakiem nad DCT i po temacie.

Mnie się moja wali na prawo a nie mam automatu :p.

to jakies bzdury są.. :D
wiele razy puszczałem kiere czy latałem na stojąco
DTC jest świetnie wyważona.. :D

Dokładnie!

A ja mam wrażenie że wszystkie moje motocykle po puszczeniu kierownicy ciągną w tą samą stronę. Może to kwestia asymetryczności człowieka ?

Zadajcie sobie pytanie - jajka chowacie do prawej, czy lewej nogawki? Jak ktoś ma duże to ciągnie właśnie w tą stronę... to komu nie znosi? ;)

No tak, teraz już wszystko jasne ;)

Jest to ważna wiadomość,żeby nie było jak w kawale co gościa napierniczała głowa, a po operacji obustronnej orchiektomii wybrał się do krawca na uszycie spodni......

albo słynny kawał z Magdą Gessler co jej filiżanka nieprzyjemnie pachniała ;)

Mam to samo. Zawsze na prawo :)

Eeee, pewnie gość pił poprzedniego dnia i mu wątroba spuchła...

Jeśli testujecie w normalnych warunkach drogowych, czyli poruszając się prawą stroną jezdni to zawsze będzie uciekać na prawo bo wynika to z pochyłości jezdni, drogi są tak budowane, że na jezdni jest spadek od osi do pobocza w celu odprowadzania wody podczas opadów.

Panowie a ja przy predkosci miedzy 70/80 puszczam kierownice i motocykl wpada w mala shime - i dzieje sie tak gdzies do 50/60 km. Przy czym jak dotkne kierownice nawet delikatnie wszystko jest w nalezytym porzadku. Czym to moze byc spowodowane?

Oponą i/lub złym ustawieniem tylnego zawieszenia. Jakie masz kapcie?

Mam DCT w Crosstourerze i nic nie ściąga. Nierówności drogi kompensuje pozycja na motocyklu. To bzdura że DTC przeważa na jedmą stronę.

Również zbyt mała prędkość obrotowa silnika do prędkości pojazdu powoduje przyspieszoną reakcję shimmy. Mam na myśli manual.

Opony oryginalne Dunlopa.

Z tym zawieszeniem musze pokombinowac bo dzialo sie tak, gdy mialem torbe na siedzeniu pasazera + kufer centralny zaladowany.

Madafakinges - dzieki za odpowiedz :)

Zwiększ tłumienie odbicia to u dołu amortyzatora.

Zawias z lzejszym aku i bez centralki dziala lepiej 😁