Paliwo w oleju ??? Diagnoza....??
 

Witam wszystkich.
Mam takie pytanie . Przyjaciel kupił nową AT 1000 r.2017. ( manual)
Motocykl na dotarciu , docierany delikatnie wg wskazówek.
Przejechał 500 km i stanoł......!!!!:)
Objawy: to co znajduje się w baku , czyli paliwo, jakimś cudem dostało się do oleju, silnik nietypowo strzela i dziwnie pracuje. ( Podejrzewam , że już raczej nie pracuje wogóle)
Wczoraj laweta dowiozła go do serwisu. Chłopaki twierdzą że nie mieli jeszcze nigdy takiego przypadnięcia i nie wiedzą jeszcze co się stało. Twierdzą że nigdy wogóle AT nie przyjechała na lawecie do serwisu :)

Czy słyszeliście kiedykolwiek o takim przypadku w tym modelu. Jakie diagnozy stawiacie i jaka może być tego przyczyna ???

Mam taki sam sprzęt i szczerze .... to się wystraszyłem :)

z góry dziękuję za sensowne wpisy :)
PWG

Chyba jedyna droga to poprzez cylindry. Nieszczelność na pierścieniach tłokowych?

Pewnie nie palił na jednym cylindrze (cewka? swieca? Wtryskiwacz? ) I nie spalone paliwo poszlo na dół... Pytanie co z pierscieniami po takiej historii?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie sądzę żeby ktoś nie zauważył odbierając lub przekazując moto, że nie chodzi na jeden cylinder..po co teoretyzować? Serwis ma sprzęt, naprawi i się wypowie. Czym się tu wystraszać? :) Te motocykle już robią setki tysięcy km..

0dnioslem się do tego co napisal Husky,. O objawach, mozliwych przyczynach i ewentualnych smutkach.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

moze glupie pytanie zadam: jak stwierdziliscie benzyne w oleju? podniósł sie jego stan i byl rzadki?

Takie tam
 

A probowal wlaczyc i wylaczyc??

Ok, ja nic nie mówię już:) czekam tylko na rozwiązanie.

podciśnienia przy wtryskach.. ma ktoś fotę układu zasilania?

tak to wyglada na rozkladowce

https://www.bike-parts-honda.com/pie...ABS+WHITE.html

https://vignette.wikia.nocookie.net/...epalm_5452.png

Motif!
Nie poddawaj się, nie rezygnuj z życia na forum!
Ps. Moja pierwszego dnia wróciła na lawecie do salonu :D

i? bedzie rozwiniecie pytan i tez bo mnie ciekawi ta sprawa

Podniosl sie stan i olej smierdzial palowem

o ile sie podniosl? czy po wlaniu do jakiegos naczynia dawal sie powierzchownie zapalic? czy po wymianie oleju silnik zapalal? czy dobiegaly jakies niepokojace odglosy?

W serwisie odpowiedzieli kumplowi że to nie problem z paliwem w oleju, a poluzowała się jakaś śruba regulująca sprzęgło co spowodowało dziwną pracę silnika.
To są informacje na szybko od niego po wstępnej diagnozie. Fakt jest taki , że olej śmierdział paliwem a silnik głośniej i nie równo pracował. Nie słyszałem osobiście silnika, kolega nie jest jakimś mega doświadczonym driverem. W piątek ma sprzęta do odbioru więc zobaczymy jak się będzie afrykanerka zachowywała :)
Na pewno napisze coś konkretnego jak sam posłucham sprzęta i coś pewnego się dowiem.
PWG

pytam z uporem maniaka bo przelewanie w ukladzie wtryskowym benzyny WS ( bardzo niskich cisnien rzedu kilku barow) to absolutny ewenement. w silnikach WP strumien obcina palec i znane sa przypadki nadmiaru w dawce. to czym pachnie olej to rzecz dyskusyjna bo M5100 pachnie mydlem z taniego CPN. czekam cierpliwie na rozwiazanie zagadki. nie widze jednak logicznej przyczyny by silnik FI nie zglaszajacy bledow mial 'stanac' przez paliwo w oleju. musialaby sie korba zatrzymac.

A ja bym powiedział odwrotnie - rezygnuj. Ile można bić piany..To mi zresztą przypomina jednego pseudo-forumowicza co to już nie pisze albo bardzo rzadko..i dobrze to..bardzo dobrze.

Co do samej diagnozy to robi się coraz ciekawiej czekam na cd. z niecierpliwością:)

Reklama ������