Maxxis M6006
 

Jeździł kto? O tył mi głównie chodzi... Jak się sprawuje w ciężkich AT?

Bylem na nich w Maroku, wlasnie na tyle mialem takiego laczka i bylem zadowolony. Na mokrym asfalcie nie mialem juz jednak takiej smialosci. Duzo lepsz eniz Heidenauy etc... Fajna opona na kamienie.

Na mokrym bez rewelacji mówisz...?

a jak z trwałością tych maxxis-ów??
Więc na mokrym gorsze niż np. metzeler enduro?

A porównianie mitas vs. maxxis? co polecacie?

made in taiwam :Sarcastic:

bez porównania :(

z tych dwóch polecam TKC ;):haha2:

Mam takiego maxxisa 6006 na przodzie - 21 cali w Afryce.
1. kosztował w larssonie około 170 zł więc podobnie jak Mitas
2. zrobiłem nim wypad do Grecji - po 5 tys autostradowej jazdy zostało mu 30 % bieżnika. Zużywa sie szybciej niż mitas e07- bo wg mnie do tej gumy można go porównać.
3. indeks prędkości wybity na tej oponie to P - a więc do 150 km/h -mimo że w larsonie na stronie pisza inaczej. Ja często jechałem znacznie szybciej
4. Opona trzyma mniej więcej tak jak Mitas E07 - na mokrym również jest śliska - przez pierwsze 1000 km bardzo śliska. Bieznik jest miękki i ugina sie na asfalcie powodując poczucie niestabilności na zakrętach.
5. W terenie wydaje troche lepszy od mitasa- przynajmniej przez pierwsze 1000 km- potem miękka opona sie zaokrągla i jej dzielność terenowa odpowiada mitasowi e07.

W skrócie ocena : 3- za jakosć i 4+ za cene

TKC (przód albo tył) też jest made in tajwan :)

i tez po 5000km na asfalcie zostanie go 30% ( o ile nie mniej:))

Zależy jak kto jeździ :) Spytaj Wiecznego ile zrobił na swoich TKC :D

ja w 2006 roku chciałem kupić TKC to były jeszcze made in Germany o ile pamietam... :Sarcastic: ale kurde dziś wszystko na psy schodzi.

No niestety .... Mój pierwszy komplet też był z Niemcowni, następny już nie ..

Przód ma 12kkm czy jakoś te okolice (+/-1kkm). Oczywiście kilometry głównie asfaltowe. I co następuje - lekko się ząbkuje.
http://dirtbike.off-road.com/dirtbik...2393/front.jpg
Sekcja kostek środkowych nie jest ścięta, wysokość 8mm, reszta kostek się trochę ścięła - w najwyższym punkcie mają po 8mm, w najniższym po 6mm.

No ale technika jazdy jest zupeeełnie inna i jazda po asfalcie ma się nijak do tej dynamicznej, na szosówkach.

W cipkę są TKC. Jeno trzeba się starać jeździć "wyrozumiale" ;).