Gmole do crf1000
 

https://lh3.googleusercontent.com/-N...40/2.jpg?gl=PL

https://lh3.googleusercontent.com/-h...40/4.jpg?gl=PL

https://lh3.googleusercontent.com/-q...40/8.jpg?gl=PL

https://lh3.googleusercontent.com/-u...40/9.jpg?gl=PL

https://lh3.googleusercontent.com/-L...0/10.jpg?gl=PL

Cena 800 z wysyłka. Ew. montaż u mnie - gratis.

Jak są tak pancerne jak do innych modeli to będziesz miał wzięcie na gmole. Rozmawiałem 2 tygodnie temu z dealerem Hondy i otwarcie powiedział, że fabryczne to jest stelaż pod halogeny i niczego nie chronią.
Pozdro leżan.

Dodam jeszcze do tego, że fabryczne dodatkowo mogą coś uszkodzić :Sarcastic:
Staram się, żeby gmole przede wszystkim chroniły, a co będzie ?
Jak zwykle, rynek wszystko zweryfikuje ;)

Wyglądają super pancernie.
Do malowania hrc mogły by być niebieskie.:)

Bardzo polecam gmole solidne, na zdjęciach sprawiają wrażenie ogromnych w rzeczywistości na moto praktycznie nie rzucają się w oczy, brak jakichkolwiek turbulencji nawet przy dość wysokich prędkościach, osobiście jestem Mega zadowolony :)

http://images76.fotosik.pl/585/401429e1b30210d5med.jpg

Ja też :Thumbs_Up:

:Thumbs_Up:

Napisz jak zaliczysz szlifa i potwierdź ich solidność.
Zawsze to miarodajne będzie tak jak to bywało w przypadku poprzednich Afryk.

Ja w sobotę co prawda nie szlif ale położyłem w błocie na prawo. Prędkości prawie brak ale plastiki całe. Gmole się porysowaly i lekko przegiely w stronę moto. Ale ok.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Jak w błocie się przygieły to lipa, to co bedzie przy szybszej jeździe?
To raczej bierem TT, a plastki oszczędzę torbami na gmole

Ale chyba o to chodzi ze gmole mają wziąć na siebie a nie na ramę np.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Mają, ale nie przy byle jakiej wywrotce, są gmole co się gną jak ciasto i takie co się gną dopiero przy większej sile. Zdecydowanie preferuje te drugie, bo pierwsze drogie przy częstych wymianach

Byłem u Henrego, widziałem jego w akcjii i warsztat, oraz produkty. Gmole wysokiej jakości. Polecam.

Jakby były już dostępne gmole altridera, to bym wziął je,bo w gsie biły inne na głowę.

Henry, robisz gmole do nowej Afryki ale z DCT?
Zamontowałem oryginalne, ale od strony skrzyni biegów to brak jakiejkolwiek ochrony.

jak już będziesz robił kolejne ładne gmole to spraw aby jeszcze były wytrzymałe.

skoro już sobie zadajesz tyle trudu aby to giąć, spawać ITD to wykańczaj końcówki rurek na rybkę a nie na takie wiejskie sprasowanie i dawaj blaszkę do środka. tak jak robisz to teraz uzyskujesz max 30% wytrzymałości na końcówce.

jeśli w ten sam sposób zrobiłbyś stelaż pod kufry na 100% ktoś wezwie twoje imię w otoczenu innych imion po podróży po wyrypach z ładunkiem.

żeby nie było, że jestem taki mądry... nie jestem, ale lubię się uczyć od tych co umieją. uprzedzam zatem Twoje święte oburzenie - święci opuścili ziemię.

matjas

A po czym wnosisz że nie są? Teoria czy praktyka?

wnoszę po tym Kolego, że tak wykańczane końcówki po prostu są SŁA BE i owszem, lepsze są gmole autorstwa Henrego od tych od Hondy /pewnie/ ale nie jest to zrobione zgodnie ze sztuką.

KIEDYŚ bywał tu na forum taki ktoś kto naprawdę wiedział jak te rzeczy powinny być zrobione i w ocenie tego produktu nie byłby delikatny.

Ładne gięcie, ładne spawy, ładne malowanie... ale wykończenie rurek z czapy. Nie, nie czepiam się bo to jest fakt.

m

Oj będę protestował... miałem gmole henrego w mojej siódemce. Były i pewnie są nadal niezniszczalne...

OK. jak mawiał płk Kwiatkowski - mnie tutaj w ogóle nie było! :D

żeby nie było - nie umiem tak zrobić gmoli. chciałem tylko aby produkt dobry był bardzo dobry. miejcię tę świadomość.

m

Kwestię estetyki pozostawiam bez dyskusji. Oczywiście że można wykonać je ładniej i estetyczniej. Jednakże odnosisz się do wytrzymałości i o to pytałem czy twój osąd oparty jest na teorii czy praktyce (mówię o produkcie Henrego).

matjas,

serio nie wiesz, że połowa afryk i trampków w PL glebi od lat na tak wykonanych gmolach i chyba nigdy nie było żadnego zonka?
Nie żebym się czepiał, bo zapewne do Twojego wniosku racjonalizatorskiego w jakiś sposób Henry się odniesie, bo jeżeli coś może być dużo lepsze, to niech takie będzie, ale osobiście nie widzę sensu wprowadzania zmian w tej konstrukcji. No może poprzeczkę bym sobie życzył, co by ładnie aliexpreseowe ledy móc podwiesić.
:)

nie pisałem, że można ładniej - zrozumiałeś mnie opacznie.

żaden gmol henrego nie pękł więc moje domniemania są oparte na teorii, tym niemniej utrzymuję w mocy wszystko to co napisałem wcześniej, tj.: tak nie wykańcza się końcówek rurek aby były maksymalnie wytrzymałe.

tylko tyle.

m

Właściwie sądzę, że takie zabezpieczenie powinno nie być ZBYT wytrzymałe, raczej takie w SAM RAZ, gdyż powinno ulec odkształceniu absorbując tym samym energię uderzenia. Co by się stało gdyby ten gmol wytrzymał a odkształciła się rama lub uszkodziło miejsce montażu. W oryginałach wszystko jest na gumach zawieszone, właśnie po to by ocalić dość jednak kosztowne elementy zawieszenia.

Gmole givi sa wykonane z plasteliny i giely sie przy kazdej parkingowce, gmole henrego z tego co widzialem u kolegow w trakcie gleb dawaly rade i zaden nie narzekal

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Gmole CRF 1000
 

Witam Henry
Muszę nabyć takie gmole pytanie czy pasują pod fabryczne śruby mocowania - nic nie trzeba przerabiać . :drif:

A ktoś już przestował dzielność gmoli TT lub Hepco Becker po wywrotce?

Pewnie tak. Pewnie...
Zostawmy zatem te gmole w spokoju :D

Jeśli tam wykonany zostanie bagażnik to po obciążeniu kuframi i jeździe wiele kilometrów po dziurach pęknie tuż za spłaszczeniem rurki. Trudno z tym dyskutować bo to jest po prostu fakt.

Robi tak GiVi, robi tak H&B i parę innych firm i to jest po prostu lipa.
Sugeruję po prostu dopracowanie produktu, który, jak uważam i tak jest zajebiście wykonany - wykończenie w 'rybkę' spowoduje, że nigdy nie bedzie nań skargi - bo i wygląda profi i dobitnie świadczy o tym, że jego twórca naprawdę wie co robi.

Nie czepiam się - przez wiele lat /i wciąż/ próbowałem coś samodzielnie robić i sprzedawać, i wiem doskonale czym to wszystko pachnie... tj. kasą na saaaaaamym końcu.

m

Ja bym tak stanowczo nie stawiał takiej tezy.Nam akurat po przejechaniu Pamiru w Rosji stelaż pod kufry się ujebał i to wcale nie w miejscu za spłaszczeniem rurki :Sarcastic:.

ok. czyli w jakimś jeszcze bardziej słabym :D

nie śmiecę już tutaj a Henry zrobi sobie z tymi tezami co tam będzie chciał. może je przybić gwoździem na drzwiach warsztatu lub ew innych drzwiach :D
ew. może poprosić moda coby sprzątnał te nasze pierdzielenie.

zdrowia
m

Często właśnie na podstawie doświadczenia z wielu lat robi się coś na pozór lipnie, choćby lampy z tyłu, czemu luźne, ano po temu żeby się nie urwały. Będą sobie dyndać do usranej śmierci ale nie odpadną :D Taka prowizorka hehe, ale co jest najbardziej trwałe? właśnie prowizorka :D

No i jak ładnie temat się odświeżył ?
Matjas, absolutnie się nie obruszam, bo każda uwaga jest dla mnie cenna, a tym bardziej, jeżeli można coś jeszcze udoskonalić, bo nic nie jest tak dobre, żeby nie mogło być lepsze. Naprawdę czytam wszystko i przyjmuję każde uwagi. :Thumbs_Up: :D
MOże nie jestem wybitnym ekspertem w tej dziedzinie, ale coś niecoś już umiem i takie rzeczy jak blaszka w zaprasowanej końcówce, stosuję prawie od zawsze.
TomajKAT - do DCT również robię
ARKO-78 - gmole pasują pod oryginalne śruby, nic nie trzeba zmieniać, docinać, przerabiać.

Panowie, informuję, że na jakiś czas zamykam warsztat. Odezwę się po powrocie.

Pozdrawiam

problem nie jest gmol a brak możliwości jego mocowania w tym motocyklu.

I co, w związku z tym ?

w najlepszym wypadku gmol do wymiany przy każdej glebie :Sarcastic:

MAAM świetny pomysł :D Nie zaliczać gleby, nie będą potrzebne gmole :p Kiedyś bardzo dawno temu za górami, za lasami....... przejechałem dżawą 350 ponad 30tyś km i nie zdarłem lakieru, po prostu za drogo mnie ten motung kosztował. Może dziś też tak powinno być?

Pomarzyć, dobra rzecz

Poczucie bezpieczeństwa w postaci gmoli i stelaży sprawia,ze jest człowiek bardziej wyluzowany, jedzie wtedy pewniej, co sprawia,że prawie w ogóle się nie wywala

święte słowa :) a z drugiej strony rozwalony dekiel 2000km od domu nie napawa optymizmem.

Jeżeli ktoś, w czasie mojej nieobecności zainteresuje się gmolami, proszę kontaktować się z Tomkiem, czyli " tommi " na Forum, czyli z facetem z tego tematu
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=26317

Jestem już w domu, więc jeżeli ktoś będzie zainteresowany, możemy działać.

Hop do góry :)

:Thumbs_Up:

Henry , gdzie mozna się dowiedzieć o ceny gmoli do NAT z DCT ? , jakie terminy itp....

Cenę masz w tym wątku na pierwszej stronie, a pozostałe sprawy na PW lub telefon :)

Wysłałem pw ale nie wiem czy doszło?
Potrzebuję do NAT DCT srebrny kolor wysokie gmole.

Kontakt jest, odpowiedź poszła, ale ja do komputera siadam dopiero wieczorkiem, więc czasem trzeba poczekać :)

:Thumbs_Up: