RD 03 - RD04 i co dalej?
 

No i stało się.
U wielu w garażu pojawia się pomarańcza, a u mnie RD 04. "Czwórka" z przebiegiem 51 tys km, stała nie jeżdżona dwa lata co widać, śniedź i drobne ogniska rdzy, ogólnie nic strasznego. Jest pięknie zachowanym oryginałem. Silnik pięknie pracuje "cyka" ciągnie wspaniale. Mechanicznie jest wspaniała można od razu jechać w daleką podróż.
Ale po co zakładam ten temat?
Otóż wcale nie zamierzam trzymać dwóch Afryk w garażu i jeździć na zmianę.
Za to na bazie dwóch modeli chciałbym przez zimę zrobić jedną.
Raczej bazą była by trójka.
Ciekaw jestem Waszego zdania, co byście zrobili na moim miejscu?
https://www.youtube.com/watch?v=9na9...ature=youtu.be

Jeździć 04, 03 doprowadzić do oryginału jako lokata kapitału :D

Jeździć czwórką. Trójkę doprowadzić do oryginału i sprzedać. Zakupić kata i sprzedać 04. I na kasie jesteś do przodu :) A emocje bezcenne ;)

A którym Ci się lepiej jeździ??

Trójkę schowaj na strych, za 10 lat będzie warta tyle co kilkuletni 990 lc8.

Marek - zazdroszczę takich dylematów :D
Ale obiektywnie się nie wypowiem bo sentymentalnie rd03 rozkłada mnie na łopatki

Decyzja podjęta nic nie kundle. Rejestruję RD 04 bo jest dziewicza kilka pielęgnacyjnych zabiegów i wygląda jak z fabryki. Trójkę doprowadzam na tip-top i dopóki życie nie zmusi trzymam. A w krzaki XR-a. Kurcze ja to mam problemy

Czyli jest Pan zadowolony.
A moja wiocha? Jakie lebki bez kaskow na krossach przed autem przelecialy?

Łoj, czwóreczka w malowaniu HRC... piękna! Dopieść, zadbaj, jeźdź, szanuj. A trójeczkę odpicuj wyciągaj na niedzielne przejażdżki i koniecznie daj jej żółte tablice oldtimera. I traktuj jak klasyka...:Thumbs_Up:

Ufff... a juz myslalem, ze nie dobrze sie czujesz :dizzy:

Wczoraj trochę ją rozkręciłem. Zero błota nawet ziarnka piachu, tylko dwudziestokilkuletni kurz i kokony.
Oczywiście jest rdza w nie których miejscach, ale nic strasznego.
A kupiłem ją z myślą by mocniejsze serce przeszczepić do Trójki i jak rozebrać taki okaz.
Załącznik 50623

Załącznik 50624

Załącznik 50625

Załącznik 50626

normalnie jakbym swoją widział
ja kupiłem od starszego Pana który Africzkę trzymał , UWAGA pod pierzyną

Rdza wyszorowana i potraktowana odrdzewiaczem.
Załącznik 50627

Załącznik 50628

Załącznik 50629

Załącznik 50630

Załącznik 50631
Dziś ciąg dalszy prac.

hmmm piękna:) moja tez tak wyglądała jak kupiłem 4 lata temu :) cholera.. mogłem trzymać pod pierzyna :)

Sprawdż łożyska główki ramy :)

Iwan łożyska są ok, jeśli chodzi o luz.

Załącznik 50646

Gotowa na Rajd Podlaski

Nie jedziesz xr'ą ?

O3 to jak XR a 04 jest fajniejsze niż 07 Marek motory są po to by jeździły a do cmokania i podniecania stoją w muzeum ciesz się życiem i używaj bo czas szybko leci

Załóż jakieś dziadowskie plastiki i jazda. Oryginały zapakuj w bąbelki i odłóż na półkę. Ja żałuję że tak nie zrobiłem, już mam czachę do naprawy :(

Po przejechaniu ok 1000km mam swoje zdanie na temat motocykli. Bez apelacyj-nie czwórka lepiej hamuje. Moim zdaniem lepiej się zbiera pod warunkiem, że jest na odpowiednich obrotach te kilka koni różnicy czuję się. To jej plus i tyle. Większość km zrobiłem w terenie i muszę przyznać to jest tłusta krowa w porównaniu z trójką, czuć jej wagę. Plastiki w czwórce są piękne, ale byle gleba je łamie. Trójka ma materiał gniotsię, a niełamiotsię. Niestety bez problemowo nie da się ubrać czwórki w ciuchy trójki co chciałem uczynić. Decyzja jest taka by szczepić dwa motocykle i cieszyć się z tego efektu. Silnik bezapelacyjnie przód także, szaty zdecydowanie trójkowe to jest mój model do zrealizowania.

Szkoda. Ja do modzenia kupiłem sobie bigosa. Tego nie szkoda. Chociaż zdarzają się głosy oburzenia. ;)