Nie chce jechać
 

Witam, z dnia na dzień moja afra straciła na mocy, wolniej się wkręca na obroty,a jej max to 120 km/h, nie wiem czym może to być spowodowane?? Dodam tylko, że zaczęło sie to od momentu kiedy zmieniłem jej opony z szosowych na kostki, ale to raczej nie ma z tym nic wspólnego... Może ktoś spotkał się z takimi objawami i udzieli jakiejś porady jaka może być tego przyczyna...
Pozdrawiam

Filtr powietrza, filtr paliwa, pompa, gaźniki, linki ssania, świece. Po kolei sprawdzać/czyścić/wymieniać. Kopci na czarno w czasie jazdy (okopcona rejestracja/kierunek?)? Jałowe w normie czy też nie bardzo?

Filtry i linki ssania sprawdzałem, co do kopcenia to nie kopci, gaźniki miała robione sezon temu ale sprawdzę, świeczki też wymienię zapobiegawczo. Dzięki za poradę

A jak sprawdzałeś filtry i linki?? Gaźniki raz na sezon się robi, a i tak syfa jakiegoś może złapać zawsze. Zobacz jaki kolor ma świeca, to już coś wyjaśni.
Generalnie pachnie to układem paliwo-powietrze. ;)

zatkane odpowietrzenie baku?

Filtr paliwa jest nowy, a powietrza wykręciłem i wydmuchałem z niego to co tam było. Myślałem że gaźniki robi się co 2 lata lub 20 tyś. km.

A dźwięk silnika się zmienił? Może jest jakoś nie w osi przykręcone koło? Może zbyt mocno?

Zobacz świece jak będą za jasne to mogły paść membrany w gaźnikach.

Sprawdzałem świece i faktycznie jedna jest za jasna, dzięki za info!

Bo tak sie robi gaźniki a jak są nowe to jeszcze rzadziej. Ale filtra się nie dmucha. Wymienia się.

Jakiś czas temu ktoś też miał tez problem z ciągiem silnika.
Wspomniałem wtedy że mi po przejażdżce polnymi drogami a następnie jesienna wilgoś tak zakleiły filtr że mimo ledwie 4 tyskm musiałem go wyjąć żeby do domu wrócić.
Przejedź się bez filtra powietrza potem sprawdzaj czy dochodzi paliwo a następnie kolor świec które powiedzą co ci się w cylindrach spala.

Objawy mogą wskazywać na uszkodzoną membranę któregoś z gaźników.