Panowie, jak to jest - przednia opona zuzywa sie mniej..
 

.. niz tylna, czy odwrotnie?
Zawsze mi sie wydawalo, ze przednia wystarcza na 2 tylne (plus/minus), a u mnie po 10kkm tyl ma sie super, a przod cieniuje :D
Przed sezonem zalozylem komplet nowych Tourance'ow.

I jeszcze takie pytanie: kupic na przod Tourance'a, czy mozna cos innego, np. Anakee..?

A z KML to się niestety nie zgadzam ;)


JareG, a może założyłeś odwrotnie opony albo koła? Albo może nieświadomie jeździsz tyłem?? :D


Tył zawsze szybciej schodzi, może nie w stosunku 2:1 ale szybciej. Musisz tylko zacząć trochę odkręcać. "Z werwą panie kierowco, z werwą" :D

W E09 przednia schodzi szybciej.... przynajmniej mi zeszła a tył jeszcze spoko...

Puntek:
Hamulec tylni na pewno nie służy do hamowania podstawowego (czyt. skutecznego) ... można nim dohamować albo użyć w terenie w odpowiedniej konfiguracji... na drodze tylko przód... to rozkład masy motocykla o tym decyduje i inaczej se ne da Panie Havranek...

Będę walczył o poparcie jedynie słusznej mojej tezy :D :D :D

Kilka kompletów już zajeździłem i nigdy ale to nigdy pierwszy nie skończył mi się przód. Nie wiem jak to jest w mixach typu przód mitasy a tył micheliny bo tak nie jeżdżę. W przypadku jednakowego modelu opony przód i tył zawsze tył kończył się pierwszy.

A co do hamowania na asfalcie to nie widzę problemu w hamowaniu przodem i tyłem. To przecież nie dual albo inny czort :D

A do szybszego zużywania tylnej oponki służy prawa manetka :oldman:

to wiem dlatego napisałem, że jak nie używasz przedniego to tyłem działasz co powoduje starcie zarówno przy hamowaniu, jak i przy napędzaniu

7Greg - szczerze powiem że myślałem, że przód powinien schodzić dużo szbciej niż tył- ale ... mój sirac jaki był na AT po kupieniu - niezły zresztą bieżnik, tylko starsza opona - zjechal się po 3 tys. z przodu nowy mitas po tychże 3 tys jest trochę słabszy ale nie cienki- inna sprawa, że on jakiś taki.:confused:... jest ... dziwny jest:p

tył szybciej na szosówkach napewno

:D
Opony zakladal mi Lysol, stawiam ze zrobil to dobrze :haha2:

No a u mnie tyl ma sie dobrze, a przod :Thumbs_Down:
Jezdze spokojnie (80-120km/h) i.. hmm.. liniowo przyspieszam, hamuje najczesciej silnikiem (kiedy mozna)..

BTW: Nie ma tego zlego.. przednie opony sa zazwyczaj tansze niz tylne :D:D:D:D

a moze ktoś mondry powie czemu przednia opona tak zombkuje szczególnie TKC ;)

No niektórym ząbkuje, niektórym nie ;). U mnie lekko ścięta jest tylko jedna sekcja kostek, mimo 8kkm :). No ale każda kostka się będzie ząbkowała przy mocnym hamowaniu przodem - guma się podwija.

Mam Anakee, przód i tył. Zrobiłem na nich jakieś 8,5 tyś, miałem je już założone kupując motocykla. Pewnie mają koło 10 tyś. Przód zachowuje się jak niemowlę - ząbkuje. Niby bieżnika sporo, ale wystarczy się przyjrzeć z boku i widać schody jak cholera. Do tego stopnia, że zaczyna mi kierownica drgać przy hamowaniu.
Tył natomiast zaczyna wyglądać jak nadmuchany trapez. Czyli środek gumy płaski się robi, i boczki także (od winklowania :D ). Ale tył jest w zdecydowanie lepszej kondycji i jeszcze jakiś czas się pokulam na nim.
Zużycie gumek zależy od stylu jazdy ( ew. stopnia rozwiązłości danego osobnika :D:D:D ). Ja lubię mocno opóźniać hamowanie, inny wkręca moto osiągając spalanie 8 l/100 km, jeszcze inny raz kupione i jeżdżone opąłki przekaże w testamencie wnukom, w niezłym stanie.
A teraz se założę Heidenaua K60 na przód i zobaczymy, co to jest warte.

A ja się zgodzę z Gregiem. Może mamy podobny styl jazdy? :) Jeszcze nie pamiętam żeby tył mi przeżył przednie, ba, w sportach wiem, że przód wytrzyma mi 2-3 tylne (no to zależy jak dużo się na kole jeździ). Mało tego, po jeździe na torze (bez kół i celowym znęcaniem się nad tylną oponą), przód jest zawsze mniej dobity.

Mi TKC kończą się równo z przodu i z tyłu a to dlatego że zarówno ostro hamuję (wręcz czasami ćwiczę sobie bardzo ostre hamowanie) i często daję ostro w p..dę. Widziałem oponkę u Wiecznego z podobnym przebiegiem jak u mnie i wygląda tak jak by przejechał przynajmniej połowę mniej niż ja na tej oponie.

Nie żebym był mądry, tak sobie myślę i mam wrażenie, Tkc ma miękkie kostki które się "poddają" tzn naginaja się przy hamowaniu a przy ruszaniu nie ma takiej siły w drugą strone bo nie ma napędu. Dlatego są wycięte jedne krawędzie. Im kto ostrzej hamuje tym ma więcej wycięte, bo kostki mocniej się naginają.

odnośnie zużycia przedniej oponki proponuję sprawdzać ciśnienie. Raz miałem przyjemność zrobić 30 km na niedopompowanym przodzie na asfalcie i po prostu pożera opony. Pojechał bym 300 km i miał bym przód do wymiany

To mogla byc przyczyna, bo faktycznie mialem nieco za malo powietrza w oponie.
Swoja droga, to tylna dopompowywalem juz 2x, ostatnio w srodku bylo 1,5atm (i AT zaczynala jakos tak plywac po asfalcie :D:D) a mimo wszystko zuzycia na niej nie widac tak jak na przedniej..
Nie mam nawyku sprawdzania cisnienia, w MB nic mi z opon nie ucieka..