XL 700 TransAlp
 

Elo Czarnuchy :D
Stary już jestem :mur:
Jednogarkowiec już mi zaczyna przeszkadzać ;) złe wibracje przenoszone na jądra,drżenie rąk itp. :haha2:

Fałka hądy mi odpowiada. Teraz rozpuszczony jestem wtryskiem i raczej już chyba nie chcem gażnikowca.
Także tego.. Jak w temacie
Szukam opinii na temat Trampka 700 i chętnie popróbowałbym go osobiście.
Jeśli jest Ktoś chętny na zamianę na parę godzin/dzień/ weekend z szeroko pojętych okolic Wrocławia to ja chętnie podstawię XT660Z.

Acha, dwa TA 600 miałem ,ten sam rocznik '96,to samo malowanie.

Żona mówi : Kup dużego skutera.
Ja odpowiadam,że jeszcze nogę przez siedzenie przerzucę :)

Jezdzic nie jezdzilem ale serwisowalem. Zrobione wciaz ladnie, po hondowsku. Troche sredniowiecze bo zawias i hebel ubogi. Na papierze dosc ciezki. Silnik jak w NTV700 ktorych robilem duzo bardzo oszczedny. Sadze, ze ladna szanowana sztuka bedzie wieczna. Bardzo upierdliwa regulacja zaworow na przednim cylku. no i na plus ceny - te motocykle szybko stanialy - rynek ich nie polubil.

p.s. sprawdz ergonomie bo seria NTV zawsze dla mnie miala z tym problem.

p.p.s. w 1987 TA600 VH-06 wazyl 178kg, TA700 juz 214kg - tyle co RD04... masy na sucho

No właśnie ta ergonomia mnie nie podpasowała w 600 tce,
kombinowałem z podwyższeniami kiery a nawet zmieniłem w jednym i nic to nie dało

Zbieraj na Tigera800 XC z pierwszych lat produkcji koniecznie bez ABS bo byl wadliwy. Po prostu raz sie przejedz :D

Kumpel miał 800xc i nie chciałbym tego za darmo - młynek do kawy z kołami. Wiem - jedzie ale dźwięk silnika jest dla mnie NIE do przyjęcia.
Jak wiertarka - kompletnie bez charakteru i mięsa.

:haha2::haha2: potwierdzam

audiofile :D wybor enduro po dzwieku silnika - OK :D

Jazda motocyklem nie jest obowiązkowa :)

Rav, wiem że Szynszyl zaraz tu będzie mnie banował :D ale przejedź się V-Stromem. Najlepiej tym z lat 2004-2011. To bezpośredni taki konkurent dla Trampka 700 i o ile interesuje Cię głównie asfalt i nie masz ochoty wozić dętek to może być spoko wybór. O trwałość się nie martw, to bardzo sprawdzony silnik - może nie tak nieśmiertelny jak Trampkowy ale nie ma tematu wałka zdawczego :o

Przyjemniejszy silnik niż w Hondzie, 6 biegów, zawieszenie podobne, prowadzenie lepsze - tj bardzo dobre. Kąt ugięcia kolan który nurtuje wielu w bardzo prosty sposób można poprawić do pełnyj wygody.

Kanapa nisko więc nogę łatwo przerzucić! Też to już doceniam :D

Ja tam do DL nic nie mam chociaz uwazam DL1000 za bardziej udany niz DL650. porownanie XC800 i DL650 raczej sensu nie ma bo to jednak motocykle z innego segmemtu. Ktos ma sile na 21' i dzide to XC, ktos chce plynac na kanapie ku zachodzacemu sloncu - to DL. inna przegrodka :)

w katalogu Triumpha role DL pelni TigerXR800, ktory ma delikatniejszy zawias i 19' z przodu. No i kola ALU.

Żony trzeba słuchać. :)
Jakby co u mnie możesz pojeździć Hondą Forza 350 :at: