Tiger 1200 vs NAT AS
 

Witam po raz pierwszy :)

Stanąłem przed „poważnym” życiowym wyborem. Od kilku dni myśle i nie mogę się zdecydować.
Otóż mam do wyboru Tigera 1200 i NAT w wersji AS.
Do tej pory jeździłem na nakedach, ale zacząłem marzyć o dalszych wyprawach. Na początek Alpy. Glównie szosa, ale ciągnę mnie tez na offroad. Poza tym moto ma być do dojazdu do pracy i latania wokół komina.
Moj wybór padł na te dwa sprzęty i obecnie utknąłem w miejscu .
Tygrys ma wszelkie bajery jakie mogę tylko chcieć, kardan, dużo mocy i wygodę. Z minusów, to duża masa, kiepski klang i tendencja do gotowania kierownika swoim potężnym piecem .
Afryka jaka jest każdy widzi na tym forum ;) Mnie osobiście kusi DCT , zawieszenie offroadowe , klang, wygląd . Odstrasza trochę łańcuch , dętkowe koła i (trochę ) brak tempomatu.

Proszę pomóżcie w wyborze :)

Pozdrawiam

Jak chcesz w off'a to dętkowe koła są zaletą, a nie wadą.

PS
Na tym forum otrzymasz porady, że NAT lepsza do Twoich celów. Idź na tigerforum.pl a otrzymane porady będą zgoła inne.
Prawda jest taka, że ciężko spotkać człowieka, który jeździł oboma tymi motocyklami i może je bezpośrednio porównać. Jeździł, znaczy użytkował na dystansie większym niż 25 tys. km, w różnych warunkach terenowych i pogodowych.

Hmmm...
Też miałem taki sam problem. Wybrałem Tigera...

Chciałbym mieć taki problem z wyborem:)
Ja bym brał NAT AS , a jeszcze lepiej podstawową NAT z zawieszeniem AS:)
Pozdrawiam

Może cena pomoże?

Cenowo po wyposażeniu w stopkę centralną i halogeny wychodzi tak samo ;)

1200? I Jak go oceniasz w terenie?

Nie jeździłem ale tiger ma o wiele wyżej środek ciężkości. Jeśli idzie o cokolwiek poza ancfaltem to słabo.
Tiger to jest klocek. NAT zdecydowanie jest lżejsza.

Po latach olalem system i nahooy 1200 by podróżować.....,

M

Bierz oba :)

I tak już narządy sprzedałem na tego jednego ;)